Subproceso: Andreas Mikkelsen: mis carreteras favoritas

Arriba cerro, abajo dale y todo en entre - Skoda conductor de trabajos Andreas Mikkelsen nos digo su rally favorito stagesWhats vuestra pieza favorita de carretera? Es rápidamente, twisty, estrecho o ancho? Cada entusiasta tiene una respuesta, pero pocos pueden coronar unas respuestas de conductores del rally para calidad o variedad. Barro, nieve o alquitrán, theyve vistos lo todo. Rápido, técnico, árbol-tachado o teetering en un precipice, theyve hecho lo. Siempre contra el reloj y en el calor de competición, emprenden los mundos carreteras más duras en los mundos carretera más extrema coches.
Skodas Doble IRC campeón, Andreas Mikkelsen, sólo puede ser 23, pero tiene seis años de competición de vuelo superior detrás le. Hes Compitió a través del globo en una variedad de coches, y su respuesta a la cuestión te dices mucho sobre qué le motiva. Hay temas comunes en muchos de sus respuestas \u2013 notablemente que el más grandes y más rápidos el reto, el más feliz es \u2013 pero su tan claro que para ser un conductor de rally exitoso necesitas ser capaz de entregar, cualquier cosa las condiciones. Aquí, entonces, es Mikkelsens 10 retos favoritos en el mundo\u2026
Vargåsen - Rally De Suecia
Esta etapa tiene todo: crestas ciegas, secciones estancas, técnicas y bits realmente rápidos. Pero todo el mundo sabe él para el salto sabido como Colins Cresta, nombrado en honor de 1995 campeón mundial Colin McRae. Qué lo hace tan especial es que su no justo un plano-fuera salto; necesitas tener super-cuidadoso pacenotes, vuestro co-necesidades de conductor para llamarlo perfectamente y necesitas tener una línea muy específica. Aquello y super-pelotas grandes. Los coches más rápidos saltaron más de 30 metros sobre la cresta último año. Thats Una manera larga terrible para ser en el aire sin controlar cuándo estás yendo en velocidad alta \u2014 especialmente si pegaste el salto fuera de línea.
Sete Cidades - Rallye Islas Azores
Esto es sabido como la etapa de volcán debido a la ubicación, el cual es bastante espectacular cuándo youre estando todavía, dejado sólo yendo plano fuera en un coche de rally. Theres Una sección larga que carreras a lo largo de la parte superior de un ridge, con gotas masivas en cada lado. Las carreteras en este rally son generalmente muy estrechos, pero en algunos separa realmente abren arriba. Aquello requiere un estilo muy técnico de conducir, y me #encantar aquello. hay también secciones del acontecimiento donde las etapas tienen ambas grava y tarmac secciones. La mayoría de conductores odian que, cuando el coche siente tan suelto en el tarmac encima encuadres de grava, pero me encanta el reto.
Ouninpohja - Rally De Finlandia
Esto es uno de las etapas más famosas en el Campeonato de Rally Mundial. En 21 millas, es un reto realmente largo. Eres plano fuera encima grava, moviendo el automovilístico alrededor en velocidad alta sobre crestas ciegas y salta que justo mantiene venir en ti. Es uno de aquellas etapas que te nunca conducirá perfectamente, porque theres tanto para tomar en. Ayudas de experiencia, pero hay demasiado para aprender en un lifetime. Las velocidades son también tan alto que te nunca puede tomar riesgos; si tú dont respetar la etapa, te muerda.
A mitad de camino - Rallye de Gales GB
De hecho tuve un accidente bastante grande aquí en 2007. El coche fue encima cinco o seis tiempo después de que yo slid off-line y clipped un banco. Él wasnt tan malo; generalmente, los accidentes que dont fin con una parón repentina arent tan grande. Pero qué me encanta sobre esta etapa es qué también me cogí fuera: son rápidamente, fluyendo carreteras, y si pierdes la línea entonces te tienes que aceptar perderá mucho tiempo o el riesgo que va fuera. Las crestas son frecuentes y a menudo aprietan, así que tienes que conducir con desenfado y escuchar a vuestro co-conductor, no vuestros ojos.
Glen Roy - Rally Isla de Man
Las personas dicen que conductores de rally son locos, pero después de que rallying en el Isle de Hombre sé que soy completamente sane comparado al bikers. Esto es lo que real rallying es aproximadamente: estanco, twisty etapas, abiertos, rápidos moorland, hairpins, crestas, esquinas ciegas y todo más en entre. Eligiendo una etapa grande no es fácil \u2014 son todo grandes \u2014 pero Glen Roy es uno de los que palos en mi mente, no menos porque todavía aguanto el tiempo más rápido nunca encima lo. En justo encima 4. 5 millas en longitud, su corto, pero es también divertido. Esto es #un rally tan especial; tiene una atmósfera única, y un día Enfermo encontrar una manera de volver allí.
Molls Vacío - Circuito de Irlanda
Rallying Es un deporte enorme en Irlanda, y el Molls etapa de Vacío es quizás el más famoso de todo. Es tan rápidamente, y corta a través de abierto scenery tan todo el mundo consigue vistas fantásticas \u2014 no justo los espectadores, pero también los competidores. En 2007 tuve una carrera grande y tomó el registro para el tiempo más rápido. Entonces el coche próximo tomó el récord fuera me. Id Conquistó uno de las carreteras mejores en uno de los países más duros para rallying para todo de dos minutos!
Anadiou - Rallye De Chipre
Esto isnt la etapa mejor o incluso rally mejor en el mundo, pero es en casa a algunos de mis la mayoría de emociones intensas. Después de un inicio difícil a mi 2011 estación cuándo choqué 400 metros a mi primer acontecimiento con el Skoda equipo, nosotros todo trabajó duro para estirarlo junto. Y después de todo que trabajo duro, aquí era en la última etapa de la estación con el título en mi coger. Tuve una ventaja grande, así que yo justo necesitado para acabar. Pero cómo concentras en aquellas situaciones cuándo theres ninguna presión para conducir rápida? Realmente es duro de conducir en seis-tenths cuándo gastas vuestra vida que va plano fuera, y mi solución es para conducir más de lado para los espectadores. Hay menos posibilidad de chocar pero todavía requiere vuestra concentración total. Así que thats qué hice. Y al final, alegría total. Para ganar aquel título asombraba \u2014 y para ser capaz de volver y defender mi título otra vez este año era cada bit como especial.
Drummond Hill - Rally de Escocia
Tomé mi primer IRC gana encima Rally de Escocia, y esto era la etapa que realmente destacado para mí encima este acontecimiento increíble. Otra vez, su realmente rápidamente, lleno de crestas y mucho el tiempo estás conduciendo ciego, poniendo vuestra confianza absoluta en el pacenotes. Cuándo nosotros recce una etapa nosotros normalmente vídeo él, y reloj Enfermo él atrás entre dos y seis tiempo. Esto uno era sin duda uno miré seis tiempo, e incluso entonces yo didnt aprenderlo porque es tan complejo. En el secarlo realmente es bonito: rápido, fluyendo y premiando. El problema es, llueve mucho en Escocia.
Ronde - Rallye Sanremo
Esto es uno de las etapas más largas en rallying en más de 27 millas; la última vez era allí, el coche más rápido tomó justo bajo medio una hora para completar la etapa. Llevé un monitor de ritmo cardíaco para la carrera entera, y si te dices yo averaged 155 latidos por minuto para la duración entonces youll conseguir una idea de cómo intenso es. Yo peaked en 187 latidos por minuto. Thats Bastante alto considerando Im en un automovilístico atado en un asiento y justo moviendo mis armas y tobillos aproximadamente. Incluso los mundos los conductores mejores tienen que aprender para concentrar encima yendo que rápidamente para aquel largo. Viene con experiencia.
Smaadola - Numedal Rally De Noruega
Esta etapa es un reto de nieve noruego clásico. Es arriba en las montañas, y está corrido uphill por la mañana y entonces downhill para cerrar el acontecimiento. Y dejado me decirte es rápidamente! Y tan bonito. Yo de hecho co-condujo a través de esta etapa una vez, para aprender aproximadamente cómo unos trabajos de rally. Soy feliz de admitir ahora que soy el pasajero peor nunca, y nunca podría ser un co-conductor. Pero encima que downhill corrido es gusta conducir a través de un cuadro en 100mph.