Thread: A45-AMG Mercedes Welten heißesten Luke sein

Neue 355bhp Mercedes A45 AMG werden die Welten stärkste Serien-hot hatch, bietet 0-62mph in 4. 6sec und zum Preis von etwa 36k. Dies ist der neue Mercedes-Benz A45 AMG, die Firmen erste heiße Luke und mit 355bhp, der stärkste Serien-hot hatch, der jemals gebaut wurde. Sie ermöglicht es, AMG und Mercedes in einen neuen Markt eintreten, da beide Firmen versuchen, locken jüngere Käufer.
Die A45-AMG liefert Mercedes ein Rivale für die BMW-M135i und der nächsten Generation Audi RS3, einem Sektor, in dem die Firma nie traditionell teilgenommen hat.
Auf der Basis der neuen A-Klasse, die A45 ist das erste mal, dass AMG produziert etwas kleiner als die C-Klasse, bisher immer seine entry-level-Modell und das Fahrzeug, das AMG-Chef Ola Kallenius beschreibt, wie das Unternehmen Brot-und-butter-Auto.
Die A45 wird deutlich günstiger als die rund 58.000 C63. Es wird preislich bei rund 36.000, kippte es leicht über dem M135i, aber unter dem nächsten Audi RS3.
Die A45 wird eine vier-Zylinder-Motor, eine erste für eine AMG-Auto gebaut. Es ist ein 1991cc-Turbo-Benziner mit der höchsten spezifischen Leistung der 2. 0-Liter-Motor noch eingebaut, um ein Serienfahrzeug, Entwicklung 355bhp bei 6000rpm und 332lb ft von 2750rpm zu 5000rpm. Das erreichen der höchsten spezifischen Leistung war eines der Ziele der A45 AMG-Projekt.
Der A45 AMG ist sehr viel ein maßgeschneidertes Auto, im Gegensatz zu früheren AMG-Emblem A-Klassen, die im wesentlichen nur trim und Fahrwerk-upgrades. Der Vollaluminium-Motor, die eine einzigartige sand-Guss-block und eine große twin-scroll-turbo, ist ein neues Gerät, entwickelt von AMG, die auch in der kommenden CLA 45. Jeder Motor ist handgefertigt in AMGs Affalterbach Anlage durch einen einzigen Techniker, im Einklang mit den AMGs one man, one engine Philosophie.
Die hohe spezifische Leistung wird ermöglicht durch high-Zylinder-Druck und erweiterte spray-Direkteinspritzung, die auch hilft, um den Motor effizienter. Mercedes Ansprüche 34mpg und 161g/km CO2, unterstützt durch den standard-start-stop-und Lichtmaschine abklemmen. Sie erreichen 62mph in 4. 6sec während die Höchstgeschwindigkeit ist begrenzt 155 Stundenmeilen.
AMG früh entschieden, in der PKW-Entwicklung, der A45 hatte vier-Rad-Antrieb. Das Auto wird ein AMG optimierte 4Matic Antriebsstrang von Mercedes mit dem neuen sieben-Gang-doppelkupplungs-Automatik-Getriebe, überarbeitet zu handhaben, die Leistung und Drehmoment Ausgänge und der Lage der splitting-Laufwerk zu gleichen teilen zwischen den Achsen. Dies ist das erste mal das Getriebe wurde kombiniert mit vier-Rad-Antrieb.
Das Getriebe verfügt über drei Modi — kontrolliert Effizienz, Sport und Handbuch — und das ESP-System Stabilität ganz ausgeschaltet oder auf Sport umgestellt werden kann.
Eine neue Bremsanlage eingebaut wurde, mit gebohrten von 350mm 32mm Scheiben vorne und 330 mm von 22 mm an der Rückseite. Die Lenkung wurde ebenfalls neu abgestimmt, während die Fahrwerkskomponenten wurden stark aufgerüstet, mit tiefer, straffere Federn und Dämpfern und steiferen buchsen. Die Motoren, die Kühlung system verwendet die Technologie entwickelt für das SLS Supersportwagen.
Die Autos außen erhält reichlich AMG-upgrades. Einem tiefen frontsplitter und einem AMG-spezifischen Kühlergrill kommen fertig in matt Grau, während die Lufteinlässe und Schweller Röcke sind fertig in glänzend schwarz, ebenso die Außenspiegel.
A45 Fahrten auf grau 18-Zoll-Leichtmetallräder 235/40 Bereifung.
Innerhalb der standard-Mercedes-Sitze vorne wurden ersetzt durch eine Reihe von thin-shell-AMG Sitze, die standard-kit auf UK Autos, und das Kombiinstrument wurde getauscht für AMGs eigenen design. Die A-Klasse Augapfel Lüftungsschlitze haben rote Einfassungen und die Sicherheitsgurte sind auch in rot.
Optionale upgrades gehören ein Kohlefaser-Paket, das ersetzt die front-splitter, sillINSERTs und rear bumper trim mit Karbonfaser-Elemente. Rote Bremssättel und 19-Zoll-Räder sind ebenfalls optional.
Leistung-Upgrades beinhalten eine neue Auspuffanlage, niedriger und härtere Federn und Dämpfer und verschiedene aerodynamische Extras, einschließlich einem Heckflügel und eine größere front-Splitter, die die Firma behauptet, Abtrieb verbessern.
Nach Kallenius, der A45 AMG richtet sich an Einkäufer, die in Ihren 30er und 40er Jahren, die nach einem Auto vereint Leistung und Technik und sind erfolgreich, die früh in Ihren Karrieren. Er sagte auch, dass es interessant sein könnte zu AMGs mehr traditionelle, ältere Kunden, die waren auf der Suche für ein kleines fun-car. Während der Entwicklung der A45 wurde gezeigt, S63 Besitzer am anderen Ende der AMG Eigentum Maßstab für potenzielle A45 Käufer zu beurteilen, Ihre Meinung. Ihre Reaktion, Kallenius sagte, war günstig.
Die A45-AMG bekommt seinen ersten öffentlichen Auftritt auf dem Genfer Autosalon nächsten Monat und es geht auf Verkauf in Großbritannien im Juli.