Tråd: Mercedes A45 AMG vara världens hetaste hatch

Nya 355bhp Mercedes A45 AMG blir världens mest kraftfulla produktion varma hatch, erbjuder 0-62 mph i 4. 6 sec och prissatta från ca 36k. Detta är den nya Mercedes-Benz A45 AMG, företag första varma hatch och, med 355bhp, den mest kraftfulla produktion varma hatch byggt någonsin. Det kommer att möjliggöra AMG och Mercedes att ange en ny marknad som båda företagen försöker locka yngre köpare.
A45 AMG ger Mercedes en rival för BMW M135i och nästa-gen Audi RS3, en sektor där företaget har aldrig traditionellt tävlade.
Baserat på den nya A-klassen, markeringarna A45 första gången att AMG har producerat något mindre än den C-klassen, tidigare alltid dess instegsmodell och fordonet som AMG boss Ola Kallenius beskriver som företagen bröd och smör bil.
A45 blir betydligt billigare än 58.000 C63. Det kommer att prissättas på omkring 36 000, pitching den något över M135i men under den nästa Audi RS3.
A45 använder en fyra-cylindrig motor, en första för en AMG-byggd bil. Det är en 1991cc turboladdade bensin med högsta viss produktion av alla 2. 0-liters motor ännu monterat på en produktion bil, utveckla 355bhp vid 6000rpm och 332lb meter från 2750rpm till 5000rpm. Uppnå högsta möjliga utgång, var ett av målen med A45 AMG-projektet.
A45 AMG är mycket en skräddarsydd bil, till skillnad från tidigare AMG-badged A-klasser, som var i huvudsak bara trim och suspension uppgraderingar. Alla-aluminium motorn, som använder en unik sand-cast block och en stor twin scroll turbo, är en ny enhet som utvecklats av AMG som också kommer att användas i den kommande CLA 45. Varje motor är Handmodellerade AMGs Affalterbach anläggningen av en enda tekniker, i linje med AMGs en man, en motor filosofi.
Den höga specifika produktionen är möjligt genom hög cylindertryck och avancerade spraya direkt injektion, vilket också bidrar till att göra motorn mer effektiv. Mercedes hävdar 34mpg och 161g/km CO2, hjälpt av den vanliga start-stopp-och generator koppla från. Det kommer att nå 62mph i 4. 6sec medan toppfarten är begränsad till 155mph.
AMG beslutade tidigt i bilar utvecklingen att A45 måste vara fyrhjulsdrift. Bilen använder en AMG-tweaked 4Matic drivlina, med Mercedes nya sju-hastighet dubbla koppling automatlåda, omarbetat att hantera effekt och vridmoment utgångarna och kan dela bil lika mellan axlarna. Detta är första gången växellådan har kombinerats med fyrhjulsdrift.
Överföringen har tre lägen – kontrollerade effektivitet, Sport och manuell — och ESP stabilitet systemet kan stängas av helt och hållet eller bytt till Sport.
Ett nytt bromssystem har monterats, med borrade 350mm av 32mm skivor fram och 330mm 22 mm på baksidan. Styrningen har också varit återgår, medan fjädringskomponenter har uppgraderats kraftigt med lägre, stramare fjädrar och dämpare och fastare bussningar. De motorer som kylning system använder teknik som utvecklats för den SLS superbilen.
Bilar utsidan får massor av AMG uppgraderingar. En djup främre splitter och en AMG-specifika elementskyddsgallret kommer färdiga i matt grå, medan de luftintag och fönsterbräda kjolar är färdiga i gloss svart, som är backspeglarna.
A45 rider på grå 18-tums legering hjul försedda med 235/40 däck.
Inuti, standard Mercedes framsätena har ersatts av en uppsättning av tunn-shell AMG säten, som kommer att vara standard kit på UK bilar, och instrumentet klustret har bytts för AMGs egen design. A-classs ögongloben luftventilerna har röda ramar och säkerhetsbältena är också röda.
Valfria uppgraderingar inkluderar en kolfiber-paketet, som ersätter främre splitter, sillINSERTs och bakre stötfångaren trim med kolfiber objekt. Röda bromsok och 19-tums hjul är också valfritt.
Prestanda uppgraderingar inkluderar ett nytt avgassystem, lägre och styvare fjädrar och dämpare och olika aerodynamiska extramaterial, inklusive en bakre vinge och en större främre splitter, som företaget hävdar, förbättra downforce.
Enligt Kallenius syftar A45 AMG köpare i deras 30s och 40s som är efter en bil som kombinerar prestanda och teknik och är framgångsrika tidigt i sina karriärer. Han sade också att det kunde vädja till AMGs mer traditionella, äldre kunder som söker en liten, kul bil. Under dess utveckling visades A45 S63 ägare, på den motsatta änden av skalan AMG ägande till potentiella A45 köpare, att mäta sin åsikt. Deras reaktion, Kallenius sa, var gynnsamma.
A45 AMG kommer att få sin första offentliga utflykt på bilsalongen i Genève nästa månad och det kommer att börja säljas i Storbritannien i juli.