Téma: Mercedes AMG A45 kell a világ legforróbb hatch

Új 355bhp Mercedes A45 AMG lesz a világ legerősebb termelési hot hatch, kínál 4 0-62 mph. 6 sec és árú, mintegy 36 k. Ez az új Mercedes-Benz AMG A45, a cégek első hot hatch, és a 355bhp, a leg--bb erős termelési forró kelnek valaha épített. Ez lehetővé teszi, AMG és a Mercedes új piacra, mivel mindkét megpróbálja vonzza a fiatalabb vásárlók számára.
Az A45-AMG Mercedes számára egy rivális számára a BMW M135i és a következő generációs Audi RS3 egy olyan ágazatban, ahol a cég soha nem hagyományosan versenyzett.
Az új A-osztályú, az A45 védjegyek az első alkalom, hogy AMG készített valami kisebb, mint a C-osztály, korábban mindig a belépő szintű modell, és a jármű, amely AMG főnök Ola Kallenius írja le, mint a cégek kenyér és vaj autó.
Az A45 lényegesen olcsóbb, mint a 58.000 C63 lesz. Ez lesz-áru-on körülbelül 36,000, pitching kissé fent a M135i, de alul a következő Audi RS3.
Az A45 egy négy-hengeres motor, egy első részére egy AMG autómárkát használ. Egy 1991cc Turbófeltöltős benzin-e 2 legmagasabb egyedi kimenettel. 0 literes motorral szerelt még a termelési autó, fejlődő 355bhp 6000 rpm és 332lb ft-2750 rpm-5000 rpm. Egyik az A45 AMG projekt céljainak elérése a legmagasabb specifikus kimeneti volt.
Az A45-AMG is nagyon sok a testre szabott autó, ellentétben a korábbi AMG badged A-osztály, amely lényegében csak trim és a felfüggesztés frissítéseket. Az all-alumínium motor, melyik használ egy egyedülálló sand-cast és egy nagy twin-scroll turbó, az AMG is használható a közelgő CLA 45 által kifejlesztett új egység. Minden motor handbuilt egy egységes technikus, összhangban AMGs egy ember, egy motor filozófia AMGs Affalterbach üzemben.
A magas specifikus kimeneti nyomás magas henger és speciális spray közvetlen befecskendezéses, amely hozzájárul ahhoz, hogy hatékonyabb, hogy a motor teszi lehetővé. Mercedes azt állítja, 34mpg és 161g/km CO2-kibocsátás, segített a szokásos stop-start és a generátor le. Eléri 62mph-4. 6 mp, míg a végsebessége 155mph korlátozódik.
Korai-ban autót fejlesztés AMG úgy döntött, hogy az A45 kellett Összkerék meghajtás. Az autó használ egy AMG csípett 4Matic hajtáslánc Mercedes új hétfokozatú kettős tengelykapcsolós automata sebességváltó, átdolgozott kezelhető a teljesítmény és nyomaték kimenetek és képes bontja a meghajtó a tengelyek között egyaránt. Ez az első alkalom, a sebességváltó összkerékhajtás kombinálva.
Az átviteli három módja van – ellenőrzött hatékonyság, a Sport és a kézi- és az ESP menetstabilizáló rendszer lehet teljesen ki van kapcsolva, vagy kapcsol-hoz Sport.
Egy új fékrendszer ellátott, fúrt 350mm, 32 mm-es lemezek, elöl a, 330mm, hátul 22 mm. A kormány azt is retuned, míg a felfüggesztés elemein alacsonyabb, ritmikusabb rugók és lengéscsillapítók és feszesebb hüvely erősen volt felminősített. A motor hűtési rendszer használ technológia fejlett az SLS sportautó.
Az autó külső kap rengeteg AMG frissítéseket. Egy mély első splitter és az AMG-specifikus hűtőrács elkészült, a matt szürke, jönnek, míg a légbeömlő és a könyöklő szoknya elkészült, a fényes fekete, mint a külső tükrök.
Az A45 túrák a szürke 18 colos könnyűfém keréktárcsák 235/40 gumiabroncsokkal felszerelt.
Belül a standard Mercedes első ülések volt helyettesít mellett egy sor vékony héj AMG ülések, melyik lesz a standard kit a UK autók, és az eszköz a fürt AMGs saját design cserélték. A szemgolyó A classs szellőzőnyílások piros mélyedés, és a biztonsági öv is piros.
Választható frissítéseket tartalmazza a carbonfibre csomag, amely helyettesíti az első elemet, a sillINSERTs és a hátsó lökhárító berendezés carbonfibre elemekkel. Piros fék féknyereggel és 19 colos kerekek is választható.
Teljesítmény fejlesztések közé tartozik, egy új kipufogó rendszer alsó és merevebb rugók és lengéscsillapítók és különböző aerodinamikai extras, beleértve a hátsó szárny és egy nagyobb első elemet, amelyek, a cég azt állítja, javítják a leszorítóerő.
Szerint Kallenius az A45 AMG célja a vásárlók a 30-as és 40-es, akik után egy autó, amely egyesíti a teljesítmény és a technológia, és sikeres elején a karrierjük. Azt is mondta, hogy ez lehetett fellebbezni AMGs hagyományos, régebbi ügyfelek, akik kerestek egy kis, szórakoztató autó. A fejlesztés során az A45 látható S63 tulajdonosok, A45, potenciális vevők, az AMG tulajdonosi skála túlsó végén felmérni a véleményüket. A reakció, Kallenius azt mondta, volt kedvező.
Az A45-AMG lesz az első nyilvános kirándulást a Genfi motor show, a jövő hónapban, és ez akarat tart kiárusítás, az Egyesült Királyságban júliusban.