Thread: A45 AMG Mercedes ir pasaules karstākie lūka

355bhp Mercedes A45 AMG būs pasaules spēcīgākie ražošanas karstā lūku, piedāvājot 0 62 mph, 4. 6. SEK un cenu no aptuveni 36k. Šī ir jaunā Mercedes-Benz A45 AMG uzņēmumiem pirmo karstā lūku un ar 355bhp, spēcīgākie ražošanas karstu Lūkas jebkad uzbūvēts. Tas ļaus AMG un Mercedes iekļūt jaunā tirgū, jo abi uzņēmumi mēģina piesaistīt jaunākiem pircējiem.
A45 AMG Mercedes sniegs pretinieku patīk BMW M135i un Audi RS3 nākamās gen, nozare, kurā uzņēmums nekad nav tradicionāli konkurēja.
Pamatojoties uz jaunu A klases, A45 zīmes pirmo reizi AMG ir sagatavojusi kaut ko mazāku nekā C-klase, iepriekš vienmēr tās sākuma līmeņa modelis un transportlīdzekli, kas AMG priekšnieks Ola Kallenius raksturo kā firmas maizi un sviesta automašīnas.
A45 būs ievērojami lētāk nekā 58.000 C63. Tā būs cena ir aptuveni 36000, pitching to nedaudz virs M135i, bet tālāk nākamo Audi RS3.
A45 izmanto četru cilindru dzinēju, pirmais auto būvēts AMG. Tas ir 1991cc Turbokompersijas Dīzelis ar visaugstāko konkrētam izvades jebkuru 2. 0-litru dzinēju aprīkots vēl ražošanas mašīnas, attīstot 355bhp pie 6000 apgr. /min. un 5000 apgr. /min. 332lb ft no 2750 apgriezieniem minūtē. Sasniegt augstāko konkrētam izvades bija viens no mērķiem ir A45 AMG projekts.
A45 AMG ir ļoti ekskluzīvs auto, atšķirībā no iepriekšējiem AMG badged A-klases, kas būtībā bija tikai apdares un apturēšanu jauninājumus. All-alumīnija dzinēju, kas izmanto unikālu sand-cast bloks un lielo ritiniet twin turbo, ir izstrādājusi AMG, kuras tiks izmantotas arī gaidāmā CLA 45 jauna vienība. Katrs dzinējs ir handbuilt AMGs Affalterbach Plant viens speciālists, atbilstoši AMGs viens cilvēks, viens dzinējs filozofija.
Īpaši lieljaudas ir iespējama ar cilindru augstu spiedienu un uzlabotas aerosols tiešo iesmidzināšanu, kas arī palīdz padarīt efektīvāku motors. Mercedes apgalvo 34mpg un 161g/km CO2, palīdzēja ar standarta stop-start un ģeneratoru atvienot. Tas sasniegs 62mph, 4. 6sec, kamēr top ātrums ir ierobežots līdz 155mph.
AMG nolēma agri attīstībā auto A45 vajadzēja būt četru riteņu piedziņu. Automašīnu izmanto 4Matic AMG tweaked piedziņa ar Mercedes jaunu septiņu pārnesumu dubultā sajūga automātisko pārnesumkārbu, pārstrādāts, lai rīkotos ar izejas jaudu un griezes momentu un spēj sadalīt vienlīdzīgi starp asīm disku. Šī ir pirmā reize, kad pārnesumkārba ir apvienota ar četru riteņu piedziņu.
Transmisija ir trīs režīmi — kontrolēta efektivitāti, sports un rokasgrāmata — un ESP stabilitātes sistēma var izslēgt vispār vai pārgājuši uz sportu.
Ir ietilpināts jauns bremžu sistēma, izurbti 350mm, 32mm diski priekšā un 330mm × 22mm aizmugurē. Stūres mehānisms ir arī retuned, kamēr balstiekārtas detaļas ir stipri modernizētas ar zemāku, tauter atsperes un amortizatori un stingrāka bukses. Dzesēšanas sistēma izmanto tehnoloģiju, kas izstrādāta SLS superauto dzinējiem.
No mašīnas ārpuses saņem daudz AMG jauninājumus. Dziļi priekšējo sadalītājs un AMG raksturīgo radiatora reste, nāk gatavā matētu pelēkā krāsā, kamēr gaisa ieplūdes un palodzes svārki ir pabeigta spīdums melna kā durvju spoguļi.
A45 braucieni uz pelēko 18 collu vieglmetāla diski ar 235/40 riepām.
Iekšā, standarta Mercedes priekšējiem sēdekļiem ir aizstātas ar plānas čaulas AMG sēdvietām, kas būs standarta komplekts par automašīnām, UK, kopa un instrumentu panelis ir aizstāja AMGs pašu dizainu. A classs ābola gaisa atveres ir sarkans bezels un drošības jostas ir arī sarkanā.
Pēc izvēles jauninājumiem ietver carbonfibre paketi, kas aizstāj priekšējais sadalītājs, sillINSERTs un aizmugures bufera apdare ar carbonfibre objektus. Sarkaniem bremžu suportiem un 19-collu riteņiem ir arī izvēles.
Veiktspējas uzlabojumus, kas ietver jaunu izplūdes sistēmu, zemākas un spēcīgāka atsperes un amortizatori un dažādu aerodinamisko ekstras, ieskaitot aizmugurējo spārnu un lielāku priekšējo sadalītājs, kurā uzņēmums apgalvo, uzlabotu piespiedējspēku.
Saskaņā ar Kallenius, A45 AMG mērķis ir pircēji to 30s un 40 gadu vecumā, kuri pēc auto, kas apvieno veiktspēju un tehnoloģijas un ir veiksmīgi sākumā savu karjeru. Viņš arī teica, ka tā varētu pārsūdzēt AMGs tradicionālāka, vecākais klienti, kas meklē mazu, fun automašīnas. Tā izstrādes laikā A45 pierādīja īpašniekiem S63 AMG īpašumtiesības skalas A45 potenciālajiem pircējiem, pretējā galā noskaidrot viņu viedokli. Viņu reakcija Kallenius teica, bija labvēlīgs.
A45 AMG saņems savu pirmo publisko izbrauciens pie Ženēvas autoizstādē nākamajā mēnesī, un tas nonāks pārdošanā Lielbritānijā jūlijā.