Thread: Mercedes A45 AMG biti svijet najtopliji otvor

Novi 355bhp Mercedes A45 AMG će biti najsnažniji proizvodni vrući otvor u svijetu, nudeći 0-62mph u 4. 6sec i cijena od oko 36k. Ovo je novi Mercedes-Benz A45 AMG, tvrtke prvi vrući otvor i, s 355bhp, najmoćniji proizvodni vrući otvor ikada izgrađen. Ona će omogućiti AMG-u i Mercedesu da uđu na novo tržište jer obje tvrtke pokušavaju privući mlađe kupce.
A45 AMG će dati Mercedes s suparnikom za poput BMW M135i i sljedeći-gen Audi RS3, sektor u kojem se firma nikada tradicionalno natjecao.
Na temelju novog A-Class, A45 maraka prvi put da AMG je proizveden bilo što manje od C-klase, prije svega njegov model ulazne razine i vozilo koje AMG šef Ola Kallenius opisuje kao tvrtke kruh i maslac automobila.
A45 će biti znatno jeftiniji od 58.000 C63. To će biti cijena na oko 36.000, ga bacanje malo iznad M135i, ali ispod sljedećeg Audi RS3.
A45 koristi motor od četiri cilindra, prvi za auto izgrađen u AMG-u. To je 1991cc turbonapunjen benzin s najvećom specifičnom izlazom od bilo koje 2. 0-litarski motor, ali ugrađen u proizvodni auto, razvija 355bhp na 6000rpm i 332lb ft od 2750rpm do 5000rpm. Postizanje najvišeg određenog izlaza bio je jedan od ciljeva projekta A45 AMG.
A45 AMG je vrlo velik auto, za razliku od prethodnih AMG-badged A-klase, koji su u suštini samo trim i suspenzija nadogradnje. Sve-aluminij motor, koji koristi jedinstven pijesak-cast blok i veliki Twin-klizač Turbo, je nova jedinica razvijena od strane AMG koji će također biti korišten u predstojećoj CLA 45. Svaki motor je ručno izgrađen u tvornici AMGs Affalterbach od strane jednog tehničara, u skladu s AMGs jedan čovjek, jedna filozofija motora.
Visoki specifični izlaz je moguć pomoću visokih tlaka cilindra i napredne izravne injekcije, što također pomaže da motor bude učinkovitiji. Mercedes tvrdi 34mpg i 161g/km CO2, pomogao standardni stop-Start i alternator prekinuti vezu. To će doseći 62mph u 4. 6sec dok je gornja brzina ograničena na 155mph.
AMG je odlučio rano u razvoju automobila da je A45 morao biti pogon na četiri kotača. Auto koristi AMG-tweaked 4Matic drivetrain, s Mercedesom novi 7-speed dual-zupčanik automatski mjenjač, ponovno radio za rukovanje napajanja i zakretni moment i sposoban za razdvajanje pogona podjednako između osovina. Ovo je prvi put da se mjenjač kombinira s pogonom na četiri kotača.
Prijenos ima tri načina rada – kontrolirana učinkovitost, sport i priručnik — i sustav stabilnosti ESP-a može se potpuno isključiti ili prebaciti na sport.
Ugrađen je novi kočni sustav s bušenjem 350mm pomoću 32mm diskova na prednjoj strani i 330mm do 22mm na leđima. Upravljač je također preusmjeren, dok su komponente suspenzije jako nadograđene s nižim, napetije izvorima i prigušnicima i čvršće bušilice. Sustav hlađenja motora koristi tehnologiju razvijenu za SLS superauto.
Vanjski automobili dobivaju dosta AMG nadogradnje. Duboki prednji razdjelnik i radijacijski rešetki specifičnom za AMG dolaze završili u Matt Grey, dok je zrak uvodi i prag suknje su gotove u sjaj crno, kao što su ogledala vrata.
A45 vozi na sivi kotači od 18 inča s 235/40 guma.
Unutar, standardni Mercedes front sjedala su zamijenjeni niz tankih Shell AMG sjedala, koji će biti standardni kit na UK automobilima, a instrument klastera je zamijenjen za AMGs vlastiti dizajn. "A-classs" ventilacijski otvor ima crvene okvire, a pojasevi su također crveni.
Neobavezna nadogradnja uključuje paket karbonskih vlakana, koji zamjenjuje prednji razdjelnik, Sillinsert i stražnja obrube za ugljik. Crvena kočnica čeljusti i 19-inčni kotači su također Opcionalni.
Nadogradnje performansi uključuju novi ispušni sustav, niže i čvršće izvore i prigušnike, te razne aerodinamične dodatke, uključujući stražnje krilo i veći prednji razdjelnik koji, čvrsto tvrdi, poboljšava pad.
Prema Kallenius, A45 AMG je usmjeren na kupce u svojim 30-ih i 40-ih koji su nakon automobila koji kombinira performanse i tehnologiju i uspješni su u ranoj karijeri. Također je rekao da se može žaliti na AMGs više tradicionalnih, starijih kupaca koji su u potrazi za malim, zabavnim automobilom. Tijekom svog razvoja A45 je prikazano S63 vlasnicima, na suprotnom kraju AMG vlasničkog razmjera do potencijalnih A45 kupaca, da ocijeni svoje mišljenje. Njihova reakcija, rekao je Kallenius, bio je povoljan.
A45 AMG će dobiti svoj prvi javni izlet na Ženevsku emisiju sljedeći mjesec i to će ići na prodaju u Velikoj Britaniji u srpnju.