Thread: 151mph Volkswagen Polo R WRC odhalila

Omezený vydání verze Volkswagen malé okénko je nejrychlejší Polo, schopné 151mph a pokrývající 0-62 mph v 6. 4secVolkswagen odhalila produkční verzi své nejrychlejší Polo – 151 km/h, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
Byl postaven na propojení s Volkswageny vstup do 2013 rallye, a Polo R WRC byl oficiálně představen na startu rally tým v Monte Carlo.
Volkswagen Polo R WRC byla náhledu do Polo WRC Street koncept je znázorněno na VW Group-organizované GTI Treffen v případě Worthersee, v Rakousku, v Květnu.
Výkonné, pohonem předních kol poklop se sotva změnila od tohoto konceptu na produkci. Na platformě Polo páté generace, pod kapotou je přeplňovaný 2. 0 4 pot benzinový motor TSI v Golf GTI. V tomto nejžhavější vůbec Volkswagen Polo, pohonné jednotky vyrábí 217bhp na 4500 6300 rpm a 258lb ft točivého momentu mezi 2500-4400 ot.
Auto má pohotovostní hmotnost 1324 kg (podle měření ES, toto číslo zahrnuje řidiče o hmotnosti 68 kg, 7 kg zavazadel a 90 procent plnou nádrž) Přestože Volkswageny rozvoj šéfe Ulrich Horáková – kdo řídil auto během horkého počasí testování v Jižní Americe – řekla, že Polo R WRC využívání některých rally inspiroval lehkých materiálů.
Zdůrazňuje souvislost mezi silniční a rally Polokošile, Hackenberg potvrdil rovněž, že Polo R WRC byl postaven na pomoc s homologaci rally stroj. Design soutěž Polo musí po silnici auta verzi v klíčových oblastech.
Vybaven krátkým posun šesti stupňovou manuální převodovkou, může Polo R WRC sprintu z 0-62 mph v 6. 4sec a hit nejvyšší rychlosti 151 km/h.
Výkon Polo R WRC by měl překonat jeho horké supermini soupeři, jako je nadcházející Ford Fiesta ST a třídy-vedoucí Renaultsport Clio.
Polo R WRC má také rally-inspiroval nižší přední spoiler s velkými přívody vzduchu, spoiler na zadní hraně střechy a zadní difuzor, ačkoli není tam ani slovo o tom, zda ta dodává větší aerodynamickou výhodu.
Tři-dveře-pouze Polo jezdí na 18in slitiny a 215/35 R 18 pryže a je vybaven výkonnější kotoučové brzdy. Na motorsport-inspiroval interiéru funkce WRC-odznak potahy, Alcantara volant, černé střešní fólie a racing-style pedály.
V exteriéru získá WRC badging na zadní a R loga vpředu a vzadu, zatímco bílé a modré/šedé livreji navazuje auto soutěž Polo WRC.
Tvrdil, spotřeba paliva je 38mpg na kombinovaném cyklu a emise CO2 jsou uváděny v 174g/km.
Jen 2500 příklady Polo R WRC bude postaven, a auto bude k dispozici pouze v levém jízdy. Předem objednávek bude zahájena dne 11 prosinec, s termínem začít v září 2013.
Auto bude stát €33,900. Volkswagen UK ještě nerozhodl, zda bude oficiálně importovat omezený počet vozů, ačkoliv se posuzování potenciálního zájmu.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with uprated disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.