Thread: 151mph Фольксваген Поло R ВКР показав

Лімітована версія Volkswagen невеликий люк-це найшвидший поло коли-небудь, здатна 151mph і покриття з 0 до 62 миль за 6. 4secVolkswagen виявив передсерійну версію швидкий з коли-небудь поло - 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
Він був побудований, щоб зв'язати в з Volkswagens вступу в 2013 році чемпіонату світу з ралі і ВКР поло R було офіційно представлений на запуск команди мітингу в Monte Carlo.
Volkswagen Polo R WRC був попередньо в поло ВКР-Стріт концепції показано на VW Group-організованої GTI Treffen події в Вертер-Зее, Австрія, в Травні.
Висока продуктивність, передній привід люка практично не змінилися, що від концепції до виробництва. На основі Polo п'ятого покоління платформи, під капота турбонаддувом 2. 0 TSI чотири-бак бензиновий двигун знайти в Golf GTI. У цей жаркий-небудь Volkswagen Polo, силової установки виробляє 217bhp при 4500-6300rpm і 258lb фут крутного моменту між 2500-4400rpm.
Машина має вага 1324 кг (згідно вимірювання ЄС, ця цифра включає в себе драйвер вагою 68 кг, 7 кг багажу і 90 відсотків повним баком пального) хоча Volkswagens розвитку бос Ульріх Хакенберг-хто має driven автомобіля під час спекотна погода тестування в Південній Америці – зазначив, що поло R ВКР використовувати деякі ралі надихнув легкий матеріалів.
Підкреслюючи зв'язок між дорогою і ралі Polos, Hackenberg також підтвердив, що поло R WRC був побудований, щоб допомогти з омологації ралі машини. Дизайн конкуренції поло повинні слідувати по дорозі варіант автомобіля в ключових областях.
Оснащений короткий-shift шестиступінчаста механічна коробка передач, поло R ВКР може спринт від 0 до 62 миль за 6. 4, і вдарив максимальну швидкість 151mph.
Продуктивність поло R ВКР повинен перевершити його гарячі суперміні суперників, таких як майбутній Ford Fiesta ST і лідируючі в своєму класі Clio Renaultsport.
Поло R ВКР також має ралі-надихнув нижній передній спойлер з великими повітрозабірниками, спойлер на задній кромці даху і задній дифузор, хоча там немає ні слова про доцільність другий додає значну аеродинамічний користь.
Три двері-тільки поло їде на 18in сплавів і 215/35 R 18 гумова, і оснащена форсованим дискові гальма. В автоспорті надихнув особливості інтер'єру ВКР-знак чохли для сидінь Alcantara кермо, чорний стельова і перегони в стилі педалі.
Зовнішній вигляд отримує ВКР видачі посвідчень особи на задній і R логотипи спереду і ззаду, в той час як білий і синій/сірий лівреї пов'язано і з поло ВКР конкурс автомобіля.
Заявлений витрата палива становить 38mpg на парогазові викиди CO2 і покласти на 174 г/км
Всього в 2500 приклади поло R WRC буде побудований, і автомобіль буде доступний тільки в лівому диску. Попередніх замовлень почнеться на 11 грудня, а поставки планується почати у вересні 2013 року.
Автомобіль буде коштувати €33,900. Volkswagen Великобританія ще не вирішили чи офіційно імпортувати обмежена кількість автомобілів, хоча вона є оцінки потенційних інтерес.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with uprated disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.