Benang 151mph Volkswagen Polo R WRC mendedahkan

Versi terhad topi kecil Volkswagen adalah Polo terpantas yang pernah, mampu 151mph dan meliputi 0-62mph dalam 6. 4secVolkswagen telah mendedahkan versi pengeluaran Polo terpantas - 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
Ia telah dibina untuk mengikat dengan kemasukan Volkswagens ke Kejohanan Perhimpunan Dunia 2013, dan Polo R WRC telah diumumkan secara rasmi pada pelancaran pasukan perhimpunan di Monte Carlo.
Volkswagen Polo R WRC telah dipratonton oleh konsep Polo WRC Street yang ditunjukkan pada acara GTI Treffen anjuran VW Group di Worthersee, Austria, pada Mei.
Penetasan pacuan roda hadapan yang bersaksama tinggi tidak diubah daripada konsep itu kepada pengeluaran. Berdasarkan platform Polo generasi kelima, di bawah bonet adalah turbocharged 2. 0 enjin petrol empat periuk TSI ditemui di Golf GTI. Dalam Volkswagen Polo yang paling hangat ini, janakuasa menghasilkan 217bhp pada 4500-6300rpm dan 258lb kaki tork antara 2500-4400rpm.
Kereta ini mempunyai berat kerb 1324kg (mengikut ukuran SPR, angka itu termasuk pemandu seberat 68kg, 7kg bagasi dan tangki bahan api penuh 90 peratus) walaupun bos pembangunan Volkswagens Ulrich Hackenberg - yang telah memandu kereta semasa ujian cuaca panas di Amerika Selatan - mengatakan bahawa Polo R WRC menggunakan beberapa bahan ringan yang diilhamkan perhimpunan.
Menegaskan hubungan antara jalan dan perhimpunan Polos, Hackenberg juga mengesahkan bahawa Polo R WRC dibina untuk membantu dengan homologasi mesin perhimpunan. Reka bentuk pertandingan Polo mesti mengikut versi kereta jalan raya di kawasan utama.
Dilengkapi dengan kotak gear manual enam-kelajuan pendek, Polo R WRC boleh memecut dari 0-62mph dalam 6. 4sec, dan memukul kelajuan tertinggi 151mph.
Prestasi Polo R WRC harus melepasi saingan supermini panasnya, seperti Ford Fiesta ST yang akan datang dan Renaultsport Clio yang terkemuka di kelas.
Polo R WRC juga mempunyai spoiler hadapan yang diilhamkan perhimpunan dengan inlet udara yang besar, spoiler di pinggir belakang bumbung dan peresap belakang, walaupun tidak ada perkataan sama ada yang terakhir menambah manfaat aerodinamik yang ketara.

Luaran mendapat badging WRC di bahagian depan logo belakang dan R, manakala hubungan hidup putih dan biru/kelabu dengan kereta pertandingan Polo WRC.
Penggunaan bahan api yang dituntut adalah 38mpg pada kitaran gabungan dan pelepasan CO2 diletakkan pada 174g/km.
Hanya 2500 contoh Polo R WRC akan dibina, dan kereta hanya boleh didapati dalam pemanduan sebelah kiri. Pesanan awal akan bermula pada 11 Disember, dengan penghantaran yang dijadualkan bermula pada September 2013.
Kereta akan berharga € 33,900. Volkswagen UK belum memutuskan sama ada ia secara rasmi akan mengimport bilangan kereta yang terhad, walaupun ia menilai potensi kepentingan.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with uprated disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.