謹慎地飛了另一個 3 萬 5000，和黑色皮卡仍然健康、 開朗、 堅強。
馬自達 BT-50 輛車在莫斯科工作、 提供服務的測試在測試網站、 旅行了。長途旅行再一次證實： 承諾的舒適從心-您下載。空的車很難和 prygučij。另一個寒冷的冬天帶來了，雖然小，但麻煩。經過幾天的街道停車馬自達它已經發生了，拒絕啟動。説明的老式方法： 沸騰的水潑燃料篩選的住房。我們從未看過，因為這發生在寒冷的季節中一次或兩次的加熱器。當霜開幕破解蓋墊圈流體坦克。沒有她......83。沒想到有這些價格 ！但服務 （而不只是 mazdovskogo） 的成本有時真是荒謬。更換在到 920 前照燈燈泡的極端外邊緣的摩擦。更改一個燈泡，光加熱座椅-1082年。花了......40 擦。和每個照明燈具 10-15 分鐘。更多敞篷的邊緣上奇平油漆。這一年齡和生活方式是不足為奇的。再一次回顧去巴士上的 Spustivšej: 馬自達皮卡仍然小卡車。它不可能把傑克下後軸和刪除掛下車身，不具有被弄汙的備用輪胎。注意： 在 80 公里後車略有拉扯向右。這種疾病的很多業主的 W-50 而聞名。已檢查一次再次核實暫停、 車輪定位。有更好，但不是多。有和解。事實上，除了規劃車幾乎不需要維修和錢。從 3.08 運行到 3.89 美元的 1 公里的增加的價值由於燃料價格，不脆弱性增加。我奇怪怎麼會去......與燃料，是不幸的是可以理解的。與機嗎？