谨慎地飞了另一个 3 万 5000，和黑色皮卡仍然健康、 开朗、 坚强。
马自达 BT-50 辆车在莫斯科工作、 提供服务的测试在测试站点、 旅行了。长途旅行再一次证实： 承诺的舒适从心-您下载。空的车很难和 prygučij。另一个寒冷的冬天带来了，虽然小，但麻烦。经过几天的街道停车马自达它已经发生了，拒绝启动。帮助的老式方法： 沸腾的水泼燃料筛选的住房。我们从未看过，因为这发生在寒冷的季节中一次或两次的加热器。当霜开幕破解盖垫圈流体坦克。没有她......83。没想到有这些价格 ！但服务 （而不只是 mazdovskogo） 的成本有时真是荒谬。更换在到 920 前照灯灯泡的极端外边缘的摩擦。更改一个灯泡，光加热座椅-1082年。花了......40 擦。和每个照明灯具 10-15 分钟。更多敞篷的边缘上奇平油漆。这一年龄和生活方式是不足为奇的。再一次回顾去巴士上的 Spustivšej: 马自达皮卡仍然小卡车。它不可能把杰克下后轴和删除挂下车身，不具有被弄污的备用轮胎。注意： 在 80 公里后车略有拉扯向右。这种疾病的很多业主的 W-50 而闻名。已检查一次再次核实暂停、 车轮定位。有更好，但不是多。有和解。事实上，除了规划车几乎不需要维修和钱。从 3.08 运行到 3.89 美元的 1 公里的增加的价值由于燃料价格，不脆弱性增加。我奇怪怎么会去......与燃料，是不幸的是可以理解的。与机吗？