Διακριτικά πέταξε ένα άλλο 35 χιλιάδες, και μαύρο pickup παραμένει ισχυρή, υγιή και χαρούμενα.
Mazda BT-50 αυτοκίνητο εργάστηκε στη Μόσχα, εξυπηρετούνται οι δοκιμές στο χώρο δοκιμής, ταξίδεψε. Ταξίδι μεγάλων αποστάσεων επιβεβαιώνεται και πάλι: μια υπόσχεση της άνεσης-από την καρδιά-που λάβατε. Άδειο αυτοκίνητο είναι δύσκολο και prygučij. Ένα άλλο κρύο χειμώνα έφερε ένα ας και τα ρηχά, αλλά το πρόβλημα. Μετά από αρκετές ημέρες θέσεις στάθμευσης Mazda όπως αυτό έχει ήδη συμβεί, αρνήθηκε να αρχίσει. Βοήθησε τον ντεμοντέ τρόπο: χύνεται βραστό νερό πάνω από το καύσιμο φίλτρο στέγασης. Θερμάστρα που είχαμε ποτέ, διότι αυτό συμβαίνει μία φορά ή δύο φορές στην κρύα εποχή. Όταν άνοιγμα σε παγετό το ραγισμένο καπάκι πλυντήριο δεξαμενή υγρού. Έκανε αυτή... 83. Δεν είχε καμία ιδέα ότι υπάρχουν αυτές οι τιμές! Αλλά το κόστος της υπηρεσίας (όχι μόνο mazdovskogo) μερικές φορές είναι απλά παράλογο. Για την αντικατάσταση από την απώτατη εξωτερική ακμή του βολβού στον προβολέα να 920 τρίβετε. αλλάξετε μια λάμπα, το φως-θερμαινόμενα καθίσματα-1082. Έχουν περάσει... τρίψτε το 40. και 10-15 λεπτά για κάθε προσάρτημα φωτισμού. Στην άκρη της κουκούλας περισσότερες πελεκώντας χρώμα. Για αυτή την ηλικία και τον τρόπο ζωής, δεν είναι έκπληξη. Spustivšej στο λεωφορείο πηγαίνετε φορά να υπενθυμιστούν: επαναλείψεων της Mazda ακόμα μικρό φορτηγό. Είναι αδύνατο να τεθεί ένα Jack κάτω από το οπίσθιο άξονα και αφαιρέστε τη ρεζέρβα που κρέμεται κάτω από το αμάξωμα, που δεν έχει ρυπανθεί. Παρατηρήσει: μετά από 80 χλμ/ώρα το αυτοκίνητο τραβάει ελαφρώς προς τα δεξιά. Αυτή η ασθένεια είναι γνωστή από πολλούς ιδιοκτήτες W-50. Ελέγχονται μία φορά επαληθεύεται ξανά την αναστολή, την ευθυγράμμιση των τροχών. Πήρε καλύτερα, αλλά όχι πολύ. Έχουν συμφιλιωθεί. Στην πραγματικότητα, εκτός από τον προγραμματισμό το αυτοκίνητο σχεδόν δεν απαιτούν επισκευή και τα χρήματα. Αύξηση της αξίας του 1 χιλιόμετρα τρέχει από 3,08 να $ 3.89 λόγω της αύξησης της τιμής των καυσίμων, δεν το εύθραυστο. Εγώ αναρωτιέμαι πώς θα συνεχιστεί... Με καύσιμα, είναι δυστυχώς κατανοητό. Και με το μηχάνημα;