Unbemerkt flogen noch 35 tausenden von schwarzen Pick-up noch gesund, munter und stark.
Der Mazda BT-50 ein Auto in Moskau arbeitete, bedient Tests auf dem Gelände, gereist. Gerade Fernreisen noch einmal bestätigt: Kaution Komfort - von der Seele heruntergeladene die Karosserie. Leergewicht Auto - Hard-und прыгучий. Der nächste kalte Winter brachte noch lassen und klein, aber die Unannehmlichkeiten. Nach ein paar Tagen Straße Parkplatz Mazda, wie es schon geschehen ist, weigerte sich aufziehen. Half dedovskii Methode: полили kochendem Wasser übergießen Gehäuse des Kraftstofffilters. Vorwärmer wir so und nicht gestellt, da passiert es ein oder zwei mal in der kalten jahreszeit. Beim öffnen in der Kälte geknackt Deckel des scheibenreinigungsflüssigkeit. Gekostet hat Sie. . . in der 83 RUB Keine Ahnung, was noch kommen solche Preise! Aber die Kosten der Service (und nicht nur маздовского) manchmal hoch ist. Für den Ersatz der Kopf der Lampe im Scheinwerfer werden gebeten, 920, - Rubel , eine Glühbirne zu wechseln Hintergrundbeleuchtung der Taste Sitzheizung - 1082 Rubel Kosten... 40 reiben und 10-15 Minuten auf jeden Leuchtmittel. Auf der Kante der Motorhaube immer mehr Chips Farbe. Für diese Alters-und Lifestyle - kein Wunder. Спустившей unterwegs Reifen Mazda noch einmal erinnert: Abholung, alle gleiche klein-LKW. Unmöglich setzen Sie den Wagenheber unter der Hinterachse und entfernen Sie das Ersatzrad an der Wand unter der Karosserie, nicht испачкавшись. Längst bemerkt: nach 80 km/h die Maschine leicht zieht nach rechts. Diese Krankheit bekannt von vielen Besitzern W-50. Getestet Aufhängung, der noch einmal die Kontrolle über die Versammlung-der Zusammenbruch. Besser geworden, aber nicht viel. Gebändigt. In der Tat, darüber geplante ETWAS, das Auto fast nicht gebraucht, Reparatur und Geld. Der Anstieg der Kosten für 1 km-Lauf mit 3,08 bis 3,89 reiben, um die steigenden Treibstoffpreise und nicht brüchige Maschine. Interessant, wie weiter zu gehen. . . Mit dem Brennstoff, leider, ist klar. Und mit der Maschine?