Discrètement volé 35 mille, et le noir sur le pick-up est toujours en bonne santé, vif et vigoureux.
Mazda BT-50 Voiture travaillé à Moscou, a bénécié de l'essai sur le terrain d'entraînement voyagé. C'est les voyages lointains encore une fois confirmé: gage de confort de l'âme chargé de la carrosserie. À vide de la voiture - dur et прыгучий. Ordinaire froid de l'hiver a apporté quand même, et laisser les petits, mais les ennuis. Après quelques jours, la rue, les parkings Mazda, il est déjà arrivé, a refusé de démarrer. Aidé dedovski méthode: versé l'eau bouillante sur le boîtier du filtre à carburant. Chauffe-nous et n'ont pas mis, parce que ça arrive une ou deux fois dans la saison froide. Lors de l'ouverture sur le froid a fendu le couvercle du réservoir de liquide lave-glace. Elle a coûté. . . dans 83 rub. N'ont représenté qu'il arrive encore de tels prix! Mais le coût du service (et pas seulement маздовского) parfois élevé est simplement absurde. Pour le remplacement de dégagement à la tête de la lampe dans le projecteur demandent 920 rub. , changer une ampoule d'éclairage du bouton de préchauffage sièges - 1082 rub. Dépensé... 40 roubles et 10-15 minutes sur chaque luminaire. Sur le bord de la hotte de plus en plus d'écaillage de la peinture. Pour l'âge et le mode de vie - il n'est pas étonnant. Спустившей en route le pneu Mazda a rappelé une fois de plus: le pick-up tout de même un petit camion. Il est impossible de mettre le cric sous l'essieu arrière et retirer запаску, suspendue sous la carrosserie, pas испачкавшись. Longtemps remarqué: après 80 km/h, la voiture tire légèrement vers la droite. Cette maladie est connue par de nombreux propriétaires de W-50. Vérifié la suspension, une fois contrôlé l'effondrement de similarité. Il va mieux, mais pas de beaucoup. Humiliés. En effet, outre le pré-budgétées voiture presque n'a exigé de la réparation et de l'argent. L'augmentation de la valeur 1 km de la course de 3,08 à 3,89 rub. de l'augmentation du prix du carburant, et de ne pas ломкостью de la machine. Intéressant, comment aller plus loin. . . Avec le combustible est malheureusement compréhensible. Et avec la machine?