圖中用於生產汽車的轉向設備，幾十年來沒有改變。最常見的選項 — — 與板的床機制。從演變： 液壓放大器只慢慢地隨電動燃油經濟原因。在最近的時代，也實踐與可變齒距木條輪流用於更多的"急性"rulëžki。從非凡到通用汽車的交叉續集概念的發展，"餅"不受約束緊緊地與轉向杆 — — 全部都符合電線。然而，德國人讓我們不知道最後一次甚至更多 — — 他們介紹了觸摸輪。由人工智慧研究中心斯圖加特大學和是杜伊斯堡-埃森設計的新穎性。目標是轉移的注意力的要減少司機從這條路的程度。原型，用丙烯，11 毫米厚通過紅外攝像機監視螢幕上的手指運動。因此，管理，說，同樣的"音樂"使用簡單、 直觀的運動，不找中心主控台上的按鈕。現在的不尋常的控制器的"父母"為汽車製造商有關可能觀察到的他的大規模機上進行談判。主要任務是找到一種材料，不會干擾安全氣囊履行其主要的職能。然而，在我們看來主要的問題還在於爭執的適當性的專案作為一個整體，其高成本和複雜性。