Diagramma di sterzo apparecchiature utilizzate su vetture di produzione, non è cambiato per decenni. Il meccanismo più comune Setup-con letto a doghe. Si evolve da amplificatore idraulico solo lentamente declinata a favore di considerazioni di economia di carburante. Recentemente, l'uso di Reiki con passo variabile dente per più "acuta" rulëžki in gira. Dalla straordinaria allo sviluppo concettuale del crossover di GM Sequel, "bagel" non collegati strettamente alle barre sterzo tutti soddisfano i fili. Tuttavia, l'ultima volta che i tedeschi in questo campo ci ha fatto anche più meraviglia-hanno fornito un tocco di "volante". Nuovo progettato dall'intelligenza artificiale Research Center Università di Stoccarda e sì di Duisburg-Essen. L'obiettivo è di ridurre la portata della diversione dell'attenzione del conducente dalla strada. Il prototipo, fatto di acrilico spessore di 11 mm, mediante una macchina fotografica infrarossa segue i movimenti delle dita sullo schermo. Quindi, gestire, dire, la stessa "musica" con movimenti semplici, intuitivi, non cercando di pulsanti sulla consolle centrale. Ora i "genitori" del controller insoliti sono in parla con case automobilistiche possibili avvistamenti di lui sulle macchine massicce. Il compito principale è quello di trovare un materiale che non interferisca con l'airbag per svolgere le loro funzioni primarie. Tuttavia, ci sembra che il problema principale si trova ancora in disputato l'adeguatezza del progetto nel suo complesso, in considerazione del suo elevato costo e la complessità.