O esquema de direcção, utilizada em carros de produção, fundamentalmente, não muda, não há décadas. A opção mais comum - com реечным mecanismo. Evolui apenas amplificador: hidráulica lentamente se recusam a favor elétrica por razões de economia de combustível. Mais recentemente, também praticado com reiki com passo variável de dentes para os mais «aguda» рулежки em curvas. A partir de extraordinário pode-se notar é que conceitual de desenvolvimento da GM na Seqüência da franquia, onde «баранка» não está ligada rigidamente com caixas de direcção тягами - são responsáveis por todos os fios. No entanto, a última entre os alemães nesta área nos fez ainda mais se perguntar - eles apresentaram sensível ao toque «manche». A novidade foi projetada por especialistas do centro de pesquisa da inteligência artificial sim universidades de Stuttgart e de Duisburg-Essen. Objetivo - reduzir o grau de desviar a atenção do condutor na estrada. O protótipo, feito de acrílico com espessura de apenas 11 mm, por meio de uma câmera de infravermelho monitora os movimentos dos dedos incorporado nele tela. Portanto, controlar, digamos, a mesma «música» pode ser simples, intuitivos movimentos, buscando botões na consola central. Agora os «pais» incomum controlador de negociar com os fabricantes sobre a possibilidade de vir-lo em massa de máquinas. A principal tarefa - para encontrar o material que não vai interferir com as almofadas de segurança para executar suas principais funções. No entanto, parece-nos que o principal problema ainda está no controverso viabilidade do projeto, em geral, dado o seu alto custo e complexidade.