Diagramm die Lenkanlage auf Produktion Autos verwendet, hat sich nicht verändert seit Jahrzehnten. Die am häufigsten verwendete Option – mit Lattenrost-Mechanismus. Entsteht aus: Hydraulische Verstärker nur langsam zu Gunsten der elektrischen Kraftstoffpumpe Wirtschaft Gründen abgelehnt. In jüngster Zeit übte auch die Verwendung von Lamellen mit variabler Zahnteilung für weitere "akute" Rulëžki in Kurven. Die außerordentliche die konzeptionelle Entwicklung von GM Crossover Sequel "Brötchen" nicht eng mit Lenkung Stäbe gebunden ist – alle erfüllen die Drähte. Jedoch führten das letzte Mal machte die deutschen uns Fragen sie noch – des Touch Wheel. Neuheit designed by Artificial Intelligence Research Center der Universität Stuttgart und ja Duisburg-Essen. Das Ziel ist es, das Ausmaß der Ablenkung des Fahrers Aufmerksamkeit von der Straße zu reduzieren. Die Prototyp, hergestellt aus Acryl, 11 mm Dicke durch Infrarot-Kamera überwacht die Bewegungen der Finger auf dem Bildschirm. So verwalten Sie, sagen, die gleiche "Musik" einfache, intuitive Bewegungen, nicht auf der Suche nach Tasten auf der Mittelkonsole. Jetzt verhandeln die "Eltern" von ungewöhnlichen Controller mit den Autoherstellern über mögliche Sichtungen von ihm auf den massiven Maschinen. Die Hauptaufgabe ist es, ein Material zu finden, die mit Airbags ihrer primären Aufgaben nicht beeinträchtigt. Allerdings scheint es uns, dass das Hauptproblem noch begründet die Angemessenheit des Projektes als Ganzes, angesichts der hohen Kosten und der Komplexität bestritten.