Diagramos naudojamos gamybos automobilių vairavimo mechanizmo, nesikeičia jau dešimtmečius. Dažniausiai nustatymo su grotelinių lovos mechanizmas. Vystosi nuo Hidraulinės vairo priskaičiavo atmesta naudai elektros kuro ekonomikos aspektus. Neseniai, Reiki naudoti su kintamo dantų pikio daugiau "ūmų" rulëžki – paverčia. Nuo ypatingųjų prie konceptualaus GM's crossover tęsinys, "bagels" ne tvirtai prijungtas prie vairo juostos visiems patenkinti laidai. Tačiau paskutinį kartą vokiečiai šioje srityje padarė mus net daugiau stebuklas-jie pateikė touch "vairas". Nauja sukurta dirbtinio intelekto tyrimų centras universiteto Štutgarto ir Duisburgo-taip-Eseno. Tikslas yra sumažinti vairuotojo dėmesį nuo kelio naudojimo mastas. Prototipas, pagamintas iš akrilo storis 11 mm, naudojant infraraudonųjų spindulių kamera taip judesiai pirštais ekrano. Tokiu būdu, valdyti, sako, tos paθios "muzikos" naudojant paprasta ir intuityvia vartotojo judėjimą, neieško sagutėmis centras konsolės. Dabar "tėvai" neįprastas kontrolieriaus yra kalbama su automobilių gamintojų apie galimą pastebėjimus apie jį masyvi mašinos. Pagrindinis uždavinys yra rasti medžiaga, kuri neturi trukdyti oro pagalvės atlikti jų pagrindinės funkcijos. Tačiau, atrodo, mums kad pagrindinė problema vis dar slypi ginčijamas dėl tinkamumo projektą kaip visuma, atsižvelgiant į jos didelės kainos ir sudėtingumo.