福特廠在亨比利時城市前夕來到最後一輛車。本公司經過 50 多年的無故障運行關閉，不會改變： 它的存在公認為無利可圖。生產的蒙迪歐，S-Max 和銀河將搬到了西班牙勞工成本低，但在比利時將失業超過 1 萬人。
事實上，這條新聞不是： 亨植物的關張得知已經在 2012 年。那段時間，福特被尋找的工廠，其存留期約 1400 萬汽車帶來了超過 4000 名外地勞工的就業選擇。那些同意解雇，收到遣散費支付 1 億 5000 萬歐元。與供應商，會被解雇有關的需求構成損失，失業人數是約 11800 個居民。
2008-2009 年，在全球金融危機後汽車行業面臨著生產過剩的問題，歐洲工廠開始關閉一個接一個。2010 年，工廠被關閉歐寶在安特衛普，2011 年，菲亞特後漫長而艱苦的談判，與工會設法停止生產在西西里島，在 2013年-m 標緻雪鐵龍集團, 解雇了超過 3000 工人在關閉在巴黎郊區的奈的工廠。但是，專家注意到這個問題一直沒有解決，停止供應過剩將不得不關閉至少 10 虧損的企業，在舊世界。