הליך המשנה: פורד סגר את המפעל בבלגיה

ערב של המפעל פורד לעיר גנק הבלגית ירדה המכונית האחרונה. החברה נסגרת אחרי 50 שנה של פעולה ללא בעיות, לא ישתנו: קיומה מזוהה גם רווחי. הפקה של מונדיאו, S-Max, גלקסיה תועבר אל ספרד עם עלויות עבודה נמוכות יותר, אבל בבלגיה יהיה מובטל יותר מ- 10 אלפים איש.
למעשה, החדשות זה לא: על הסגר הממשמש ובא של הצמח בגנק היה ידוע כבר בשנת 2012. במהלך זמן זה, פורד מחפש אפשרויות התעסוקה של עובדים יותר מ- 4000 של המפעל, אשר הביאה במהלך תקופת חייו של-14 מיליון מכוניות. מי הסכים לפיטורי, קיבלו פיצויי פיטורים בסכום של 150 מיליון יורו. יחד עם ספקים, אשר יפוטר בקשר עם האובדן של רכיבים לפי דרישה, מספר מובטלים הוא כ 11800 תושבים.
לאחר המשבר הפיננסי העולמי של 2008-2009, תעשיית הרכב היה מתמודד עם הבעיה של עודף, מפעלים באירופה החלו לסגור אחד אחרי השני. בשנת 2010, המפעל נסגר אופל באנטוורפן, בשנת 2011, פיאט, אחרי משא ומתן מפרך עם איגודים הצליח לעצור את הייצור ב סיציליה, ב- 2013-m פיג'ו סיטרואן נורו יותר מ 3,000 עובדים בסגירת המפעל בפרבר פריזאי של Aulnay-sous-bois. עם זאת, מומחים הערה כי הבעיה לא נפתרה, כדי לעצור את היצף יצטרכו לסגור מפעלים רווחי לפחות 10 בעולם הישן.