Am Vortag Förderer Werksteam von Ford in der belgischen Stadt Genk kam das Letzte Fahrzeug. Das Unternehmen schließt nach 50 Jahren Betriebszeit und wird nicht перепрофилировано: seine Existenz anerkannt unrentabel. Die Produktion von Mondeo, S-Max und Galaxy eingepflanzt wird in Spanien mit billigeren Arbeitskräften, in Belgien bleiben ohne Arbeit mehr als 10 tausend Menschen.
In der Tat ist diese Nachricht Nachricht ist: über die bevorstehende Schließung der Fabrik in Genk wurde bekannt, dass im Jahr 2012. Die ganze Zeit Ford Versuch, Beschäftigungsmöglichkeiten für mehr als 4000 Arbeiter der Fabrik, garabach für die Zeit Ihres Bestehens rund 14 Millionen Autos. Diejenigen Mitarbeiter, die bereit sind für eine Entlassung, haben eine Abfindung in Höhe von 150 Millionen Euro. Zusammen mit dem Lieferanten, die entlassen werden, die in Zusammenhang mit dem Verlust der Nachfrage auf die Komponenten, die Zahl der Arbeitslosen beträgt rund 11 800 Personen.
Wir werden erinnern, nach der globalen Finanzkrise 2008-2009 die Automobilindustrie konfrontiert mit dem Problem der überproduktion und die europäischen Fabriken begann geschlossen werden eins nach dem anderen. Im Jahr 2010 hat die Arbeit beendet Opel-Werk in Antwerpen, im Jahr 2011 Fiat nach langen und zermürbenden Verhandlungen mit den Gewerkschaften gelungen, die Produktion stoppen, auf Sizilien, das im Jahr 2013 Peugeot Citroen feuerte mehr als 3000 Arbeiter bei der Schließung der Fabrik in einem Pariser Vorort Aulnay. Allerdings weisen Experten darauf hin, dass das Problem noch nicht gelöst, und für die Beendigung der Schwemme schließen müssen noch mindestens 10 unrentablen Unternehmen in der Alten Welt.