4 vận tải hành lang là ứng cử viên cho màu xanh lá cây hành lang, được đưa ra các khối lượng lớn của lưu lượng truy cập.
1. hành lang A.
Đường sắt vòng giữa các cổng lớn của Rotterdam, Hà Lan, và Genoa, ý. Các chính phủ của các quốc gia này, quản lý vận tải đường sắt và người chơi khác trong lĩnh vực giao thông vận tải đã tạo ra một tập đoàn để đơn giản hóa vấn đề hành chính, góp phần vào hiệu quả của dịch vụ vận tải. Nó là một mô hình thú vị, trong đó có thể được tiếp tục phát triển và bổ sung, ví dụ vận forks cho thiết bị đầu cuối dọc theo các tuyến đường.
2. Brenner hành lang.
Đường cao tốc và đường sắt Mu-ních, Đức thông qua đèo Brenner, dãy Alps, và Turin, ý. Quốc gia, sẽ được tổ chức tuyến đườngđã bắt đầu làm việc trên cải thiện cơ sở hạ tầng, loại bỏ tắc nghẽn và định nghĩa của những trở ngại hành chính và các rủi ro an ninh/bảo vệ hàng hoá mà cần được giải quyết.
3. Tây hành lang.
Phương thức liên hành lang giao thông vận tải từ Rotterdam qua Đan Mạch và bờ tây của Thụy Điển ở Oslo, Na Uy. Thụy Điển đã thiết lập liên lạc với các bộ, ngành và các tổ chức tham gia vào vận tải tại các quốc gia này. Bước tiếp theo sẽ là phát triển một giao thức phổ biến để cải thiện hiệu quả của tuyến đường này và tận hưởng tất cả lợi ích, cung cấp liên phương thức vận chuyển.
4. Đông-Tây hành lang.
Từ Đan Mạch về phía tây dọc theo bờ biển phía nam Thụy Điển trên biển Baltic, các quốc gia vùng Baltic, Belarus, và thông qua tuyến đường sắt Trans-Siberia Đường cao tốc tại Trung Quốc. Này dòng chảy giao thông hành lang hôm nay không phải là thực sự bị chặn, nhưng có tiềm năng lớn. EU đã thành lập nước trên biển Baltic là một vĩ mô-vùng, nơi mà nhấn mạnh nên được đặt trên sự phát triển và tăng trưởng của một số lĩnh vực, bao gồm cả giao thông vận tải.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]