Empat koridor transportasi adalah kandidat untuk koridor hijau, memberikan mereka volume besar lalu lintas.
1. koridor A.
Kereta Api ring antara pelabuhan besar Rotterdam, Belanda, dan Genoa, Italia. Pemerintah negara-negara ini, pengelolaan transportasi kereta api dan pemain lain dalam sektor transportasi telah menciptakan sebuah konsorsium untuk memudahkan urusan administrasi, memberikan kontribusi untuk efisiensi layanan transportasi. Ini adalah model yang menarik, yang dapat lebih lanjut dikembangkan dan dilengkapi, misalnya transportasi garpu untuk terminal sepanjang rute.
2. Brenner koridor.
Jalan Raya dan kereta api Munich, Jerman melalui pass Brenner di pegunungan Alpen dan Torino, Italia. Negara ini, yang akan diadakan rutesudah mulai bekerja pada peningkatan infrastruktur, penghapusan hambatan dan definisi administratif kendala dan risiko untuk pengamanan barang yang perlu diatasi.
3. West koridor.
Antar modal koridor transportasi dari Rotterdam melalui Denmark dan Pantai Barat Swedia di Oslo, Norwegia. Swedia telah menetapkan kontak dengan Kementerian dan lembaga-lembaga lain yang terlibat dalam transportasi di negara-negara ini. Langkah berikutnya akan pengembangan protokol yang umum untuk meningkatkan efisiensi rute ini dan menikmati semua manfaat, yang menyediakan transportasi antar modal.
4. Timur-Barat koridor.
Dari Denmark ke Barat di sepanjang pantai selatan Swedia di Laut Baltik ke kawasan negara Baltik, Belarus, dan melalui jalur kereta api Trans-Siberia Jalan Raya di Cina. Ini koridor arus lalu lintas yang hari ini tidak benar-benar diblokir dengan, tapi memiliki potensi besar. Uni Eropa telah mendirikan negara di Laut Baltik sebagai makro-daerah, yang mana penekanan harus ditempatkan pada perkembangan dan pertumbuhan beberapa sektor, termasuk transportasi.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]