Чатыры транспартных калідора з'яўляюцца кандыдатамі на зяленыя калідоры, улічваючы іх велізарныя аб'емы перавозак.
1. Калідор A.
Чыгуначнае кольца паміж найбольш буйнымі партамі ў Ратэрдаме, Галандыі, і Генуі, Італія. Урады гэтых краін, кіраванне чыгуначнымі перавозкамі і іншыя гульцы транспартнага сектара стварылі кансорцыум для спрашчэння адміністрацыйных пытанняў, спрыяючы эфектыўнасці транспартнага абслугоўвання. Гэта цікавая мадэль, якую можна і далей развіваць і дапаўняць, напрыклад транспартнымі разгалінаваннямі да тэрміналаў па ўсім маршруце.
2. Бреннерский Калідор.
Аўтабан і чыгунка з Мюнхена, Германія праз Альпы і Бреннерский перавал ў Тарына, Італія. Краіны, праз якія пройдзе маршрут, ўжо пачалі працаваць над удасканаленнем інфраструктуры, ліквідацыя вузкіх месцаў і вызначэннем адміністрацыйных перашкод і рызык па бяспецы / ахове грузу, якія трэба вырашыць.
3. Заходні калідор.
Інтэр — мадальны транспартны калідор з Ратэрдама праз Данію і заходняе ўзбярэжжа Швецыі ў Осла, Нарвегія. Швецыя ўстанавіла кантакты з міністэрствамі і іншымі ўстановамі, звязанымі з перавозкамі ў гэтых краінах. Наступным крокам стане распрацоўка агульнага пратаколу для павышэння эфектыўнасці гэтага маршруту і карыстання усімі перавагамі, якія прадастаўляюць інтэр-мадальныя перавозкі.
4. Усходне — Заходні калідор.
З Даніі на захадзе ўздоўж паўдневага ўзбярэжжа Швецыі і праз Балтыйскае мора ў краіны Балтыі, Беларусі і праз Транс — Сібірскую магістраль у Кітай. Транспартныя патокі гэтым калідорам сення не вельмі загачаныя, але маюць вялікі патэнцыял. ЕС вызначыла краіны вакол Балтыйскага мора ў якасці макра — рэгіену, дзе асаблівы ўпор павінен быць зроблены на развіцці і росце некалькіх галін, у тым ліку транспартнай.
[RECLAMM8]1[/RECLAMM8]