Čtyři dopravní chodby jsou kandidáty na zelené chodby, vzhledem k jejich obrovské objemy dopravy.
1. Chodby.
Železniční kroužek mezi nejvíce velkými přístavy v Rotterdamu, Holandsko, Janov, Itálie. Vlády těchto zemí, správa železniční tratě přepravu a ostatní hráči dopravního sektoru vytvořili konsorcium pro zjednodušení administrativních záležitostí, podpora výkonu dopravní služby. Je to zajímavý model, který je možné dále rozvíjet a doplňovat, například dopravní разветвлениями na terminály po celé trase.
2. Бреннерский Koridoru.
Dálnice a železnice z Mnichova, Německo přes Alpy a Бреннерский průsmyk v Torino, Itálie. Země, přes které se bude konat trasajiž začali pracovat na zlepšení infrastruktury, odstranění úzkých míst a definice administrativních překážek a rizik pro bezpečnost / ochrana nákladu, které je třeba řešit.
3. Západní koridor.
Inter — modální dopravní koridor z Rotterdamu přes Dánsko a západní pobřeží Švédska v Oslo, Norsko. Švédsko navázal kontakty s ministerstvy a dalšími institucemi v souvislosti s tím se v těchto zemích. Dalším krokem bude vývoj společného protokolu pro zvýšení účinnosti této trasy a využívat všech výhod, které poskytují inter-modální dopravu.
4. Východní — Západní koridor.
Z Dánska na západě podél jižního pobřeží Švédska a přes Baltské moře do Pobaltí, Běloruska a přes Trans — Сибирскую magistrála v Čína. Přepravní proudy touto chodbou se dnes velmi přepravu, ale mají velký potenciál. EU určila zemí kolem Baltského moře jako makro — regionu, kde zvláštní důraz by měl být kladen na rozvoj a růst několika průmyslových odvětví, včetně dopravy.
[RECLAMM8]1[/RECLAMM8]