Vier Verkehrskorridors sind die Kandidaten auf die grüne Korridore, die sich angesichts des enormen Verkehrsaufkommens.
1. Der Korridor A.
Eisenbahn-Ring zwischen den großen Häfen von Rotterdam, Holland und Genua. Die Regierungen dieser Länder, die Verwaltung der Eisenbahnverkehr und anderen Akteuren im Verkehrsbereich erstellt haben, ein Konsortium um Verwaltungsangelegenheiten, einen Beitrag zur Effizienz der Verkehrsleistungen zu vereinfachen. Es ist ein interessantes Modell, das weiter entwickelt und ergänzt, z. B. Transport Gabeln für Terminals entlang der Route werden kann.
2. Бреннерский Korridor.
Die Autobahn und die Eisenbahn von München über den Brenner-Pass in den Alpen und Turin, Italien. Das Land, die stattfinden wird Routehaben bereits begonnen, die Arbeiten an der Verbesserung der Infrastruktur, Beseitigung von Engpässen und die Definition der bürokratische Hindernisse und Risiken für Sicherheit/Schutz von Gütern, die behandelt werden müssen.
3. West-Korridor.
Intermodalen Transportkorridor von Rotterdam über Dänemark und West Küste der schwedischen in Oslo, Norwegen. Schweden hat Kontakte mit den Ministerien und anderen Institutionen im Güterverkehr in diesen Ländern etabliert. Der nächste Schritt wird sein, dass die Entwicklung eines gemeinsamen Protokolls zur Verbesserung der Effizienz dieser Strecke und den Genuss aller Vorteile, die intermodalen Transport zur Verfügung zu stellen.
4. Ost-West-Achse.
Aus Dänemark im Westen entlang der südlichen Küste von Schweden über die Ostsee ins Baltikum, Weißrussland, und durch die Transsibirische Eisenbahn Autobahn in China. Dieser Korridor-Verkehrsströme, die heute nicht wirklich mit, verdeckt ist, sondern haben großes Potenzial. Die EU hat die Ländern rund um die Ostsee als Makro-Region geschaffen, bei Betonung auf die Entwicklung und das Wachstum von mehreren Sektoren, einschließlich Verkehr platziert werden.
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