Moskova'da duracak inşa многозатратные yol nesneler. Örnek olarak başkent градоначальник denilen Алабяно-Baltık tünel, serin bir şehir daha 60 milyar tl. Bu durumda, 2009-2010 yıllarında kararı tüm ulaşım sorunları Kuzey ilçe başkenti geçirmeyi toplam 45 milyar ruble.
Bundan sonra kentsel güç olmayacak astronomik meblağlar harcamak inşaat tek yol nesne olarak etkisi genellikle, beklentilerini karşılamak. Bu nedenle, örneğin, vazgeçmeye karar yapım ticari merkezlerinden yeraltı boşluk Puşkin meydanı ve meydanda Belarus sunmaktadır. Para harcayacak yenileme вылетных karayolları, ve nesneleri vermek için hızlı ve kapsamlı bir etkisi vardır. Artık deneme ve egzotik ulaştırma gibi monoray. Ancak, arasında Sıcak perdeli ve VARDI onu hala возведут ziyaretçiler için alışveriş merkezi «Slav dünyası». Ve hızlı tramvay çalıştırıldığı bir karayolu boyunca Meraklıları ve bölgeden Temmuz Açık karayolu. Ayrıca, yakında açılacaktır doğrudan bir yolculuk Дубнинской caddesi üzerinde Dmitrov otoyol. Bu kapalı, uzun yıllar nedeniyle bulunan düz yolda bir pazar. Bu angers yerliler hakkında daha etmişler, bir açık mektup градоначальнику. Sobyanin emretti anlamak ve hızlı bir şekilde açmak sürün. Ama risk var, ne Дубнинская sokak olma, through, vermeyeceğim kesin olarak bölgede kavşak ile Дегунинским geçerek onun sadece bir buçuk şerit her şekilde. Bu arada, Moskova'da intikam onarım yol. Bu, bir yandan rahatsız edici büyüdü sayıda trafik sıkışıklığı, başka - mutlu sürücülerin yeni bir asfalt. Sermaye yetkililer zaten aceleyle отчитаться, yarım yolların tamir.