Tråd: Två lösningar: Red Bull Racing och SVT Raptor

Två lösningar: Red Bull Racing och SVT Raptor

Officiell Brittisk expert James Allen jämfört effektiviteten av två tekniska lösningar lag från olika delar av klungan, de jobbat på testerna i Jerez...
James Allen: «Formel 1 är ständigt förbättras. På den första vintern tester, som slutar i dag i Jerez, många har redan gått mer än ett tusen kilometer, först med fokus på tillförlitlighet, och sedan - på tekniska lösningar, som gör det möjligt att uppnå en ökning av hastigheten. Hur är det arbete som pågår?
Down är en viktig del av bilarna på Formel 1, och en av de viktigaste skillnaderna mellan maskiner ledare och utomstående bara i sin nivå. Låt oss jämföra två lösningar med olika poler av klungan - Marussia och Red Bull Racing på exempel på den resulterande bilden aerodynamiska färg.
Marussia



Titta noga på kanal system för kylning av bromsar bak av en ny bil Marussia. Du ser den så kallade kaskad av flera delar, spelar en framträdande roll för skapandet av aerodynamiskt grepp på bakhjulen.
Aerodynamisk färg appliceras innan du lämnar racer av lådor, och följer efter sin återkomst figur gör det möjligt att uppskatta den struktur av luftflödet.
Med bil Marussia föremål på botten, täckt med ett relativt jämnt lager av färg och toppen av luftströmmen är förstört. Denna kaskad inte fungerar. Dess geometri är alltför aggressiv och långt från perfekt mönster tyder på att laget kommer att ha ett allvarligt arbete i vindtunneln - denna del av konstruktionen av maskiner kommer att utveckla igen.
Red Bull Racing



Titta nu på bilden längst ner i den bakre vingen på en ny bil Red Bull Racing. Omedelbart märkbar, hur perfekt är det lager av färg som genom en ström av luft - denna aerodynamiska element driver verksamhet i full enlighet med konstruktörer.
Oegentligheter rätt - inte fel designers och teknik, otillräcklig jämnt распределившего måla innan racer vänster rutorna.