Siūlai: Du sprendimai: Red Bull Racing ir SVT Raptor

Du sprendimai: Red Bull Racing ir SVT Raptor

Didžiosios Britanijos ekspertų James Allen palyginti dvi techninius sprendimus komandos iš skirtingų dieną veiksmingumą, jie dirbo bandymų Jerez.
James Allen: "Formulės-1 automobiliai yra pastoviai gerinamos. Pirmasis žiemos bandymus sudarytų šiandien Jerez, daugelis keliavo daugiau nei tūkstančio kilometrų atstumu, ne pirmą sutelkiant patikimumą ir tada ant techninius sprendimus siekiant padidinti greitį. Kaip tai veikia?
Suspaudimo jėga yra vienas svarbiausių Formulės-1 automobiliai, ir vienas iš pagrindinių skirtumų tarp mašinos ir vadovai "ir" pašaliečius tik savo lygiu. Galime palyginti du sprendimus su skirtingų polių galimybes peloton-"Marussia" ir Red Bull Racing dėl, pavyzdžiui, dėl nuotraukų aerodinaminio dažų.
"Marussia"



Pažiūrėkite atidžiai į užpakalinį stabdį aušinimo kanale naujas automobilis "Marussia". Matote vadinamąsias kaskados iš kelių elementų, vaidina didelį vaidmenį sukurti aerodinaminio downforce galinį ratą.
Aerodinaminis dažų prieš išvykdamas lenktynininkas iš dėžės, ir grįžęs gautas nuotraukų suteikia galimybę įvertinti oro srauto struktūra.
"Marussia" automobiliu elementus apačioje, padengtas palyginti net dažų sluoksniu, o viršutinė oro srautas būtų sunaikintas. Tai ne kaskados. Jo geometrija yra per daug agresyvus ir yra toli nuo idealus modelis rodo, kad komanda turės rimtai dirbti vėjo tunelyje yra įrenginių konstrukcijos dalis turės parengti iš naujo.
Red Bull Racing



Dabar pažvelgsime į galinio sparno apačioje naują Red Bull Racing mašina. Iš karto pastebimas yra nustatytos oro srauto ir aerodinaminis elementas veikia visiškai atitinka projektuotojams dažų sluoksnis.
Iškilimų dešinėje yra klaida ne dizaineriai, ir priemonės nėra vienodai raspredelivšego dažų prieš rider paliko dėžės.