執行緒： 兩種解決方案： 紅牛賽車和 SVT 猛禽

兩種解決方案： 紅牛賽車和 SVT 猛禽

英國專家詹姆斯 · 艾倫比較來自不同地區的一天的兩個技術解決方案小組的成效，他們在赫雷斯的測試工作。
詹姆斯 · 艾倫："公式 1 車都在不斷完善。第一次冬季測試今天結束在赫雷斯，許多旅行過超過一千公里外，在第一次重點的可靠性和那時的技術解決方案，以達到增加的速度。這是如何工作的？
夾緊力是公式 1 車，和領導人的機器和外人只是在她的水準之間的主要差別之一的一個關鍵要素。我們來比較不同的兩極的衝刺 Marussia 和紅牛賽車上的示例生成圖片氣動油漆的兩個解決方案。
Marussia



看看後方刹車冷卻風道新車 Marussia 的密切合作。您看到的幾個元素，所謂的連帶發揮大作用在後輪中創建氣動的下壓力。
氣動油漆之前離開賽車出的盒子，和他返回得到的圖片應用允許您欣賞空氣流動的結構。
由車 Marussia 項的底部，覆蓋著一層相對甚至油漆和上部氣流被摧毀。這不是級聯。其幾何形狀太具侵略性和遠是理想的圖案表示團隊將具有認真工作在風洞是機器設計的一部分將不得不從零開始開發。
紅牛賽車



現在看看照片的後翼底部的新紅牛賽車機器上。立即明顯是的塗料在設計工程師充分遵守經營奠定了的空氣流動空氣動力元素的層。
在右邊顛簸是個錯誤不是設計師，和設備不是均勻地 raspredelivšego 油漆前車手丟下箱子。