Thread: Две решения: Red Bull Racing, както и на Дани

Две решения: Red Bull Racing, както и на Дани

Британски експерт James Алън сравнява ефективността на двата отбора на технически решения от различни части на деня, те работеха на тестове в Херес.
James Алън: "Формула 1 автомобили непрекъснато се подобряват. Първите тестове за зимата, сключени днес в Херес, много са пътували повече от хиляда километра далеч, в първи фокусира върху надеждността и след това на технически решения за постигане на увеличава скоростта. Как работи това?
Затягане сила е ключов елемент на Формула 1 коли, както и една от основните разлики между машините на лидери и аутсайдери само на нейното ниво. Нека да сравнят две решения с различни полюси на пелотона-Маруся и Ред Бул Рейсинг на примера на получената картина аеродинамични боя.
Маруся



Погледнете внимателно в задната спирачка охлаждане канал нова кола Маруся. Виждате така наречените каскада от няколко елемента, играе голяма роля за създаване на аеродинамичното притискане в задното колело.
Аеродинамични боя, нанесени преди да напусне състезател от клетки а след завръщането си на получената картина ви позволява да оценят структурата на въздушния поток.
С кола Маруся елементи на дъното, покрити с относително равен пласт от боя а горната въздушния поток е унищожен. Това не е каскада. Неговата геометрия е твърде агресивен и е далеч от идеалното модел показва, че отборът ще трябва да сериозно работят в аеродинамичния тунел е част от машина дизайн ще трябва да се развиват от нулата.
Ред Бул Рейсинг



Сега погледнете снимката на долната част на задното крило на новия ред Бул Рейсинг машина. Незабавно забележимо е слоя боя, положена въздушен поток аеродинамичен елемент работи в пълно съответствие с дизайн инженери.
Неравностите по право е грешка не дизайнери, и оборудването не е еднакво raspredelivšego боята преди конник ляво кутии.