الحلول اثنين: سباق الثور الأحمر ورابتور SVT

الخبراء البريطانيين جيمس ألن مقارنة فعالية الحلول التقنية فريقين من أجزاء مختلفة من اليوم، وأنها عملت على التجارب في خيريز.
جيمس الين: "السيارات فورمولا 1 التي يجري تحسينها باستمرار. واختتمت الاختبارات الشتوية الأولى اليوم في خيريز، العديد قد سافر أكثر من ألف كيلومتر بعيداً، في التركيز الأولى على الموثوقية، وآنذاك على الحلول التقنية تحقيق سرعة الزيادات. كيف يعمل هذا؟
لقط القوة عنصر أساسي من سيارات الفورمولا 1، وواحدة من الفروق الرئيسية بين آلات القادة والغرباء فقط على مستوى لها. دعونا قارن الحلين مع أقطاب مختلفة peloton-مارسيا و "سباق الثور الأحمر" على سبيل مثال الطلاء الأيرودينامية الصورة الناتجة عن ذلك.
مارسيا

Два решения: Red Bull Racing и Marussia-z7aninnxrr-jpg

نظرة عن كثب على الفرامل الخلفي تبريد سيارات جديدة لاصق مارسيا. ترى ما يسمى سلسلة من عدة عناصر، لعب دوراً كبيرا إنشاء السفلية الأيرودينامية في العجلة الخلفية.
الطلاء الأيرودينامية تطبيقها قبل أن يغادر المتسابق الخروج من مربعات، وعودته الصورة الناتجة عن ذلك يسمح لك نقدر هيكل تدفق الهواء.
بالسيارة مارسيا يتم إتلاف العناصر في الجزء السفلي، مغطاة بطبقة نسبيا حتى من الطلاء، وتدفق الهواء العلوي. هذا ليس تتالي. الهندسة عدوانية جداً وهي بعيدة عن النمط المثالي الذي يشير إلى أن الفريق سوف يكون للعمل بجدية في نفق الرياح هو سوف يكون جزءا من تصميم آلة تطوير من نقطة الصفر.
ريد بول

Два решения: Red Bull Racing и Marussia-8ewzcfk1y0-jpg

الآن نلقي نظرة على الصورة من الجزء السفلي من الجناح الخلفي على الجهاز الجديد "سباق الثور الأحمر". ملاحظته فورا طبقة الطلاء يعمل عنصر الأيرودينامية، تدفق الهواء وضعت في الامتثال الكامل لمهندسي التصميم.
كدمات على اليمين خطأ لا المصممين، والمعدات ليس موحدا raspredelivšego الطلاء قبل رايدر ترك خانات.