Programu Lotus sa stal druhým po Williams tím formuly 1, vyrobené závoje z ich auta do roku 2015. Stroj bol Hybride 23 je docela podivné prílohu v šampionáte podmienky, pravidlá, ktoré zabezpečia rovnakú úroveň hybridizácia pre všetkých súťažiacich. Ènstone sme dúfali, že nový tím vám pomôže výrazne zlepšiť prezentácií a zabudnúť na katastrofálny rok 2014.
Hlavné vonkajšie rozdiel Lotus 23 je dlhá a nízke nos kužeľ je docela tradičné druhu (pripomínajú E22 bol najviac extravagantná auto vo výbehu s jeho predné zuby a vilkoobraznym sviečky boli zámerne asymetrické). Ale najdramatickejších zmien nie vonku ale vnútri.
Po prvýkrát od roku 1995, kedy Benetton podpísala zmluvu s Renault Lotus opustené francúzskych motorov. V tomto roku tím bol neporaziteľný Mercedes, a samozrejme, majú aj špeciálny nádeje. Pokiaľ ide o pozastavenie, je úplne odlišný od E22 vzorky začína 2014 rokov. Potom, ako viete, Lotus vyvinul jeden z najmodernejších systémov peletone — FRIC, koordinuje práce, predné a zadné odpruženie, ale v polovici roka FIA oznámila jeho nesprávne a auto musel narýchlo prerobiť.
Pokiaľ ide o pilotskogo, v tomto roku zostáva rovnaký – Roman Grosjean a Pastor Maldonado. Francúz venesuèl′cu bude vykonávať čin a vytiahnuť Lotus s hanebné ôsme miesto v pohári konštruktérov ' niekam bližšie k dôstojnej štvrtý, ako to bolo v roku 2013. Aké sú ich šance? Prvá odpoveď na túto otázku si už 15. marca v Melbourne.