Lotus a devenit al doilea după Williams echipa în formula 1, produs voaluri din masina lor de anul 2015. Masina a fost numit hibrid E23 este destul de ciudat ataşament în Campionatul condiţiile, regulile care asigură același nivel de hibridizare pentru toţi concurenţii electorali. Ènstone sunt în speranţa că noua echipă va ajuta dramatic îmbunătăţi prezentări şi uitaţi despre un an catastrofal 2014.
Principala diferenţă externe Lotus E23 este lung şi scăzut con nas este destul de tradiţionale tip (amintesc E22 a fost masina cele mai extravagante în padoc cu dinţii din faţă, şi dopuri de vilkoobraznym au fost făcute în mod deliberat asimetric). Dar cele mai dramatice modificări au avut loc nu din afara, dar în interiorul.
Pentru prima dată din 1995, când Benetton a semnat un contract cu Renault, Lotus a abandonat franceze de motoare. În acest an, echipa a primit непобедимые Mercedes, și, desigur, ele sunt suportate de speranțe. În ceea ce privește suspendarea, acesta este complet diferit de E22 proba începutul anului 2014. Apoi, ne amintim, Lotus a dezvoltat una dintre cele mai avansate în пелетоне sisteme - de FRIC, de coordonare muncă din față și din spate, dar la mijlocul anului FIA a anunțat sale neconforme cu regulile, și o mașină a trebuit să refaceți.
În ceea ce privește пилотского de compoziție, care, în acest an, el rămâne același - Roman Grosjean și Pastor Maldonado. Francezul și венесуэльцу trebuie să facă feat și trage de Lotus cu rușinos opt locuri în clasamentul constructorilor, undeva mai aproape de приличному patra, așa cum a fost în 2013-pm sunt șansele? Primul răspuns la această întrebare vom avea deja 15 martie, la Melbourne.