Lotus ble andre etter Williams team i Formel 1, produsert slør fra bilen sin i år 2015. Maskinen ble kalt E23 Hybrid er ganske merkelig vedlegg i mesterskapet forhold, regler som gir for samme nivå av hybridisering for alle deltakere. Ènstone håper at den nye teamet vil hjelpe dramatisk forbedre presentasjoner og glemme en katastrofal år 2014.
Eksterne Hovedforskjellen Lotus E23 er lang og lav nesen kjegle er helt tradisjonell type (husker E22 var den mest ekstravagante bilen i paddocken med sine fortenner og vilkoobraznym plugger var bevisst gjort asymmetrisk). Men de mest dramatiske endringene har skjedd ikke utenfor, men inne.
For første gang siden 1995 når Benetton har signert en kontrakt med Renault, forlatt Lotus franske motorer. Årets teamet var uovervinnelig Mercedes og, selvfølgelig, de har også spesielle håp. Som for suspensjon er det helt forskjellig fra E22 prøven begynnelsen 2014 år. Så, som du vet, Lotus har utviklet en av de mest avanserte i peletone systemer, FRIC, koordinere arbeidet og bakhjulsopphenget, men i året FIA annonsert sin feil, og bilen måtte hast remake.
Med hensyn til pilotskogo, i år, det fortsatt den samme-Roman Grosjean og Pastor Maldonado. Franskmannen og venesuèl′cu vil utføre feat og trekke Lotus med skammelig åttende plass i konstruktørmesterskapet et sted nærmere til en anstendig fjerde, som det var i 2013. Hva er sjansene? Det første svaret på dette spørsmålet får allerede 15 mars i Melbourne.