Lotus sai teine pärast Vormel 1 meeskond Williams, toodetud loorid oma auto aasta 2015. Masin oli E23 hübriid nimi on päris kummaline manuse meistrivõistlustel tingimused, eeskirjad, mis tagavad kõik võistlejad hübridisatsioon samal tasemel. Selle Ènstone loodavad, et uus meeskond aitab dramaatiliselt parandada esitlusi ja unustada katastroofiline aastal 2014.
Põhiline väline erinevus Lotus E23 on pikk ja madal nina koonus on üsna traditsiooniline liik (meenutavad E22 oli kõige ekstravagantsem auto paddock tema esimesed hambad ja vilkoobraznym pistikud toimus sihilikult nähtavusnurgad). Kuid Viimane järsud muutused on toimunud mitte väljaspool, vaid sees.
Esmakordselt alates aastast 1995, kuna Benetton on sõlminud lepingu, Renault Lotus mahajäetud Prantsuse mootorid. Tänavu meeskond oli võitmatu Mercedes ja loomulikult on neil ka eestikeelne lootused. Vedrustus, mis on täiesti erinev E22 proov algab 2014 aastat. Seejärel, nagu te teate, Lotus on arenenud üks kõige arenenum peletone süsteemides — FRIC, esi-ja tagavedrustus, kuid aasta FIA teatas oma vale ja auto keset töid pidin kiiruga uusversioon.
Seoses pilotskogo, sel aastal, see jääb muutumatuks – Roman Grosjean ja Pastor Maldonado. Prantslane ja venesuèl′cu teostab feat ja tõmba Lotus häbiväärne kaheksanda koha konstruktorite arvestuses kuhugi lähemale korralik neljas, nagu see oli 2013. Millised on nende võimalused? Esimene vastus sellele küsimusele saan juba märts 15 Melbourne.