Thread: Mercedes-Benz classe B Electric Drive protótipo primeira unidade de análise

Este modelo de pré-produção é suave e energético, mas aumento de peso leva a borda fora qualidade eficiência e passeio. Uma versão totalmente elétrica da Mercedes-Benz Classe B e um modelo que é finalmente alcançado perto estatuto pronto para produção, tendo sido visto como um carro conceito em Nova York no início do ano passado. Não fique muito animado, embora, porque você não será capaz de garantir um pretexto de condução à direita no Reino Unido pelo menos mais um ano. No entanto, versões de condução à esquerda da prática hatchback-cum-MPV são planejadas para ir à venda em toda a América do Norte em junho e em vários países europeus a partir de outubro, onde vai fornecer competição plug-in para os gostos do BMW i3, Nissan Leaf e Volkswagen Golfe GTE. Dentro, ele oferece capacidade para até cinco adultos e uma generosa 485 litros de capacidade de bagagem em um arejado e prático cabine que espelha muito de outros B-classe de modelos de estilo e qualidade. A energia é fornecida por um motor elétrico proveniente de Tesla, mas usando um eletrônico do sistema de gestão da Mercedes-Benz. Montado na frente, ele foi ajustado para produzir 174bhp - alguns 8bhp mais do que o motor elétrico utilizado na i3 e 40bhp mais do que o motor turbo de 1. 8-litros de quatro cilindros a diesel, motor em B200 CDI. Como com todos os carros elétricos, é o torque propriedades do motor elétrico que moldam a experiência de condução, e com 251lb pés no toque há reservas suficientes para permitir que você girar as rodas da frente, longe do tráfego luzes. A Mercedes-Benz afirma 0-62mph em 7. 9sec, fazendo isso o mais rápido acelerando classe B-modelo de todos. A velocidade máxima é limitada a 100 mph.

This pre-production model is smooth and energetic, but added weight takes the edge off efficiency and ride quality. A fully-electric version of the Mercedes-Benz B-class, and a model thats finally reached near production-ready status having been seen as a concept car in New York early last year. Dont get too excited, though, because you won't be able to secure one in right-hand drive guise in the UK for at least another year. However, left-hand drive versions of the practical hatchback-cum-MPV are planned to go on sale across North America in June and in various European countries from October, where it'll provide plug-in competition to the likes of the BMW i3, Nissan Leaf and Volkswagen Golf GTE. Inside, it provides seating for up to five adults and a generous 485 litres of luggage capacity in an airy and practical cabin which closely mirrors that of other B-class models in both styling and quality. Power is provided by an electric motor sourced from Tesla, but using an electronic management system from Mercedes-Benz. Mounted up front, it has been tuned to produce 174bhp – some 8bhp more than the electric motor used in the i3 and 40bhp more than the turbocharged 1. 8-litre four-cylinder diesel engine in the B200 CDI. As with all electric cars, it is the torque properties of the electric motor that mould the driving experience, and with 251lb ft on tap there are sufficient reserves to allow you spin the front wheels away from the traffic lights. Mercedes-Benz claims 0-62mph in 7. 9sec, making this the fastest accelerating B-class model of all. Top speed is limited to 100mph.