Thread: Mercedes-Benz B-class Electric Drive прататып першы дыск агляд

Гэты вопытны ўзор плыўны і энергічны, але дадатковы вага здымае эфектыўнасць і якасць язды. Цалкам электрычная версія Mercedes-Benz Ў-класа, і мадэль, вось нарэшце, практычна гатовай да вытворчасці стану, якое было ў якасці канцэпт-кара ў Нью-Ёрку ў пачатку мінулага года. Не атрымаеце занадта ўсхваляваны, хоць, таму што вы не зможаце забяспечыць адзін у правай руцэ шумок язды ў Вялікабрытаніі яшчэ як мінімум год. Аднак, з левым рулём варыянты практычны хэтчбек-дыплом-MPV, які плануецца паступіць у продаж у Паўночнай Амерыцы ў чэрвені і ў розных еўрапейскіх краінах з кастрычніка, дзе ён будзе прадстаўлены убудова канкурэнцыі з падобнымі БМВ и3, Нісан Станік і Volkswagen Гольф ГТД. Ўнутры, ён дае месца для пяці дарослых і шчодры 485 літраў Аб'ём багажніка ў паветраны і практычны салон, які выразна адлюстроўвае, што іншых B-класа мадэляў у абодвух стыль і якасць. Харчаванне забяспечваецца ад электрарухавіка паступае ад Tesla, але з дапамогай электроннай сістэмы кіравання "Мэрсэдэс-Бенц". Усталяваны спераду, ён быў настроены, каб вырабіць 174bhp – некаторыя 8bhp больш, чым у электрарухавіка, які выкарыстоўваецца ў i3 і 40bhp больш, чым турбірованный 1. 8-літровы чатырох-цыліндравы дызельны рухавік у B200 CDI для. Як і ўсе электрамабілі, гэта ўласцівасці круціць моманту электрарухавіка, якія фарміруюць вопыт кіравання, і з 251lb футаў на кране маюцца дастатковыя запасы, каб дазволіць вам круціць перадпакоі колы ад святлафораў. Мэрсэдэс-Бенц прэтэнзій 0-62mph ў 7. 9С, робячы гэта самае хуткае паскарэнне B-класа мадэлі ўсіх. Максімальная хуткасць абмежаваная да 100 міль у гадзіну.

This pre-production model is smooth and energetic, but added weight takes the edge off efficiency and ride quality. A fully-electric version of the Mercedes-Benz B-class, and a model thats finally reached near production-ready status having been seen as a concept car in New York early last year. Dont get too excited, though, because you won't be able to secure one in right-hand drive guise in the UK for at least another year. However, left-hand drive versions of the practical hatchback-cum-MPV are planned to go on sale across North America in June and in various European countries from October, where it'll provide plug-in competition to the likes of the BMW i3, Nissan Leaf and Volkswagen Golf GTE. Inside, it provides seating for up to five adults and a generous 485 litres of luggage capacity in an airy and practical cabin which closely mirrors that of other B-class models in both styling and quality. Power is provided by an electric motor sourced from Tesla, but using an electronic management system from Mercedes-Benz. Mounted up front, it has been tuned to produce 174bhp – some 8bhp more than the electric motor used in the i3 and 40bhp more than the turbocharged 1. 8-litre four-cylinder diesel engine in the B200 CDI. As with all electric cars, it is the torque properties of the electric motor that mould the driving experience, and with 251lb ft on tap there are sufficient reserves to allow you spin the front wheels away from the traffic lights. Mercedes-Benz claims 0-62mph in 7. 9sec, making this the fastest accelerating B-class model of all. Top speed is limited to 100mph.