Thread: Mercedes-Benz B-класу електроприводу прототип першого диска, огляд

Цей досвідчений зразок плавний і енергійний, але додатковий вага знімає ефективність і якість їзди. Повністю електрична версія Mercedes-Benz В-класу, і модель, ось нарешті, практично готової до виробництва стану, яке було у якості концепт-кара в Нью-Йорку на початку минулого року. Не надто схвильований, хоча, тому що ви не зможете забезпечити один у правій руці шумок їзди у Великобританії ще як мінімум рік. Однак, з лівим кермом варіанти практичний хетчбек-диплом-MPV, який планується надійде в продаж в Північній Америці в червні і в різних європейських країнах з жовтня, де він буде представлений плагін конкуренції з подібними БМВ і3, Ніссан Ліф і Volkswagen Гольф-GTE. Всередину, він вміщує до п'яти дорослих і щедрий 485 літрів місткість багажника у просторому і практичні каюту, з якою тісно дзеркала інших B-класу моделі, як стиль і якість. Живлення здійснюється від електродвигуна отримані з Тесла, але з допомогою системи електронного керування автомобілів Mercedes-Benz. Піднялися фронті, він був налаштований проводити 174bhp - деякі 8bhp більше, ніж електричний двигун використовується в i3 і 40bhp більш турбонаддувом 1. 8-літровий чотирициліндровий дизельний двигун в B200 CDI. Як і всі електромобілі, це властивості момент електродвигуна, що цвіль досвід водіння, і з 251lb ft натисніть є достатні резерви, щоб дозволити вам обертати передні колеса в сторону від світлофорів. Mercedes-Benz претензії 0 до 62 миль за 7. 9с, роблячи це швидко прискорюючи B-класу моделі. Максимальна швидкість обмежена 100 миль в годину.

This pre-production model is smooth and energetic, but added weight takes the edge off efficiency and ride quality. A fully-electric version of the Mercedes-Benz B-class, and a model thats finally reached near production-ready status having been seen as a concept car in New York early last year. Dont get too excited, though, because you won't be able to secure one in right-hand drive guise in the UK for at least another year. However, left-hand drive versions of the practical hatchback-cum-MPV are planned to go on sale across North America in June and in various European countries from October, where it'll provide plug-in competition to the likes of the BMW i3, Nissan Leaf and Volkswagen Golf GTE. Inside, it provides seating for up to five adults and a generous 485 litres of luggage capacity in an airy and practical cabin which closely mirrors that of other B-class models in both styling and quality. Power is provided by an electric motor sourced from Tesla, but using an electronic management system from Mercedes-Benz. Mounted up front, it has been tuned to produce 174bhp – some 8bhp more than the electric motor used in the i3 and 40bhp more than the turbocharged 1. 8-litre four-cylinder diesel engine in the B200 CDI. As with all electric cars, it is the torque properties of the electric motor that mould the driving experience, and with 251lb ft on tap there are sufficient reserves to allow you spin the front wheels away from the traffic lights. Mercedes-Benz claims 0-62mph in 7. 9sec, making this the fastest accelerating B-class model of all. Top speed is limited to 100mph.