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Duas soluções: Red Bull Racing e SVT Raptor

Oficial britânico especialista James Allen comparou a eficácia de duas técnicas de tomada de decisão os comandos de todo o pelotão profissional, sobre a qual eles trabalharam em testes em Jerez...
James Allen: «a Fórmula 1 está em constante evolução. Nos primeiros testes de inverno, que terminam hoje, em Jerez, muitos já viajou mais de mil quilômetros, o primeiro concentrando-se na confiança, e depois em soluções técnicas, a fim de conseguir aumento de velocidade. Como vai esse trabalho?
A força de aperto é um elemento - chave das máquinas da Fórmula 1, e uma das principais diferenças entre as máquinas de líderes e pessoas de fora como de vez em seu nível. Vamos comparar as duas soluções, com diferentes pólos do pelotão profissional - a Marussia e a Red Bull Racing a exemplo do output do desenho aerodinâmico da pintura.
Marussia



Olhe atentamente para o duto de ar do sistema de refrigeração de freios traseiros a nova máquina Marussia. Você vê o chamado cascata a partir de alguns elementos, que desempenha um grande papel para gerar pressão aerodinâmica, no distrito de roda traseira.
O túnel de tinta é aplicada antes de sair do piloto dos boxes, e resultante, após o seu regresso figura permite avaliar a estrutura do fluxo de ar.
Carro Marussia os itens abaixo, coberto com relação a uma camada uniforme de tinta, e o superior o fluxo de ar é destruída. Esta cascata não funciona. Sua geometria é muito agressivo e distante do ideal padrão indica que a equipe tem que trabalhar com seriedade em um túnel de vento - esta parte do projeto da máquina terá que desenvolver novamente.
A Red Bull Racing



Agora dê uma olhada na foto a parte inferior da traseira антикрыла no novo carro da Red Bull Racing. Imediatamente perceptível o quanto está idealmente localizado camada de tinta, уложенной de fluxo de ar - este aerodinâmico funciona o item em plena conformidade com o plano de engenheiros.
Irregularidades à direita - o erro não é de construtores, mas a técnica não é suficiente uniformemente распределившего a pintura antes de o piloto deixou os boxes.