repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

זה יכול לקחת שבועות כדי לקבוע את המחיר המדויק בנפש הנגרמת על ידי הצונאמי כי הרוס רצועות ענק של צפון-מזרח יפן. באזורים מסוימים, אלפי אנשים עדיין לא נמצאו, מחמיר את העניינים אפילו, איום גרעיני להמיס-מטה במפעל בפוקושימה עורר הפחדים של אסון סביבתי נוסף על קו האופק.

תעשיית רכב המקסימלית יפנית הקשים, ועדיין לא שוקם והמיתון העולמי, גם נפצע קשה. צמחים רבים סגורים, או בשל נזק שנגרם ישירות 8. 9 עוצמת רעידת האדמה ועל הצונאמי שלאחר מכן, או בגלל מתגלגל הפסקות חשמל וחוסר תשתיות כמו הקלה מאמצי נאבקים כדי להתמודד עם האסון.

בעוד יצרניות יפניות רבות יש מפעלים בס, בדגמים מסוימים (כמו טויוטה פריוס הונדה Fit) בנויים רק ביפן. סוכנויות בצפון אמריקה וברחבי העולם יכול להתמודד עם מחסור חמור של כלי רכב חדשים, חלקי חילוף עבור שבועות או חודשים לבוא.

טויוטה סגרה צמחים 12 עד 16 מרץ, על פי בלומברג חדשות. הרווח עצום יהיה לחתוך 72 מיליון דולר עבור כל יום של פעולות לאיבוד ביפן – למרות הפסדים כספיים כיום נראה טריוויאלי בתוך כזו טרגדיה עצומה.

אם כבר מדברים עם ניו יורק טיימסCerami קורדי, המנהל הכללי-אינפיניטי מונטקלייר, סוכנות מחוץ ללוס אנג'לס, אמר שנשאר לא ברור הרכב צמחים ואלו של הספקים היו עדיין פועל.

בזמן האסון יכול להשפיע רבות על העסק שלו, מר Cerami אמר כי הדאגה נותר לעם של יפן, בראש ובראשונה.