Téma: LA Autószalonon: AMG "őrült" – megy, és ez tetszik nekem

Mercedes McLaren, Porsche csatlakozott, és a Ferrari a hypercar arénában a lenyűgöző SLS AMG Black SeriesNext év jól végén jegyzi a személygépkocsi-ipar-ban az év a hypercar. A a legjobb az egészben valami, hogy kihívást jelent a Bugatti Veyron csaknem egy évtizede vár, és három rivális jön egyszerre: Porsche 918 Spyder, a McLaren P1 és a Ferrari F150 lesz bemutatótermekben előtt az év, minden viselt egy ár cédula-ból akármi 600.000 és 1 millió közötti.
Ezek új hypercars jelentenek a lépésváltást a legmagasabb végén a teljesítmény-piac. A henger és a lóerő versenyt az évtizedek során, hogy csúcsosodott ki a Veyron és 1000bhp W16 motor tűnik, mint az új fajta kapcsoló a hibridizáció környezetbarátabb – de nem kevésbé drámai – teljesítmény elérése érdekében.
De ott egy másik hypercar, jövő tavasszal, a nem elektromos motor, vagy az akkumulátor csomag a láthatáron: a Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. A LA motor csillag autóm show ezen a héten, a fekete sorozat körülbelül a nagy és dühös látszó mint hypercars kap, és ez lesz olcsó kevesebb mint a fele még a legolcsóbb a hibrid trió 2013 végére esedékes.
De annak ellenére, hogy a pimasz úgy néz ki, a fekete sorozat nem csak egy másik bejegyzést a lóerő versenyt. A teljes autót az útra, a bevétel nagy része a technológia a sikeres SLS AMG GT3-at versenyautó.
A rövid, az AMG Ola Källenius, hogy a mérnökök volt egyszerű: ahhoz, hogy a fekete sorozat egy GT3 autó az úton. És az eredmény, azt mondja, a mi mérnökeink tud csinál, mikor ők ' engedélyezett-hoz megy őrült végső kifejezése.
A kemény, hogy nem ért egyet. A híres szívómotor 6. 2 literes V8-as motor van hangolva, hogy 631hp, ahhoz, hogy a fekete sorozat modell legerősebb AMGs 45 éves történetében. És nem csak egy eset-ból összeadás több erő: az egész motort már összegyűjtött GT3 technológiával.
Tehát ott egy nagyobb szívóvezetékben, magas lift, vezérműtengely, felülvizsgált szelep szelepemelőnél, felülvizsgált rendszer, könnyebb csapágyak és keményebb conrods. És a rev-limit emelkedik 7200 RPM 8000 fordulat/perc. A kipufogó rendszer most épül a titán, míg carbonfibre megtalálható mindenütt a karosszéria a hátsó elválasztó lemezek határolnak, hogy segítsen megmenteni a tömeg a.
Elég valamit akkor az SLS fekete sor. Hypercar rajongók még soha nem volt ez így jó. Olyan látványos, mint a 918, F150 és P1 és a jövőbeni technológiai természetesen lesz, az SLS fekete sorozat azt mutatja, ott sok az élet nem pályáival hypercar még.
Annyira látványos az SLS fekete sorozat úgy néz ki, és spec lapot, talán Källenius a mérnökök megbolondul gyakrabban kell legyen.

Mercedes has joined McLaren, Porsche and Ferrari in the hypercar arena with the stunning SLS AMG Black SeriesNext year may well end up being remembered in the car industry as the year of the hypercar. You wait for the best part of a decade for something to challenge the Bugatti Veyron and three rivals come along at once: Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 and McLaren P1 will all be in showrooms before the year is out, each wearing a price tag of anything between 600,000 and 1 million.
These new hypercars represent a step change at the highest end of the performance market. The cylinder and horsepower race over the decades that culminated with the Veyron and its 1000bhp W16 engine would appear over, as the new breed switch to hybridisation in pursuit of more environmentally friendly – but no less dramatic – performance.
But theres another hypercar out next spring with no electric motor or battery pack in sight: the Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. My star car of the LA motor show this week, the Black Series is about as big and angry-looking as hypercars get, and it will cost less than half of even the cheapest of the hybrid trio due by the end of 2013.
But despite its brash looks, the Black Series is not just another entry into the horsepower race. Its a full-on race car for the road, taking much of its technology from the successful SLS AMG GT3 race car.
The brief from AMG Ola Källenius to his engineers was simple: to make the Black Series a GT3 car for the road. And the result, he says, the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy.
Its hard to disagree. The famed normally aspirated 6. 2-litre V8 engine is tuned to 631hp, enough to make the Black Series the most powerful model in AMGs 45-year history. And its not just a case of adding more power: the whole engine has been gleaned with GT3 technology.
So theres a larger inlet manifold, high lift camshaft, revised valve tappets, revised oil system, lighter bearings and stiffer conrods. And the rev limit is raised from 7200rpm to 8000rpm. The exhaust system is now constructed from titanium, while carbonfibre can be found everywhere from the bodywork to the rear bulkhead to help save weight.
Quite something then, the SLS Black Series. Hypercar fans have never had it so good. As impressive as the 918, F150 and P1 and their future technology will of course be, the SLS Black Series shows theres plenty of life in the non-hybridised hypercar yet.
So spectacular are the SLS Black Series looks and spec sheet, maybe Källenius should let his engineers go crazy more often.