Thread: LA motor show: AMG ідзе " crazy " - і мне гэта падабаецца

Мэрсэдэс і McLaren, Porsche і Ferrari у гиперкара Арэна з выдатнай СЛС АМГ Чорная SeriesNext год цалкам можа апынуцца ўспомніў у аўтамабільнай прамысловасці як год гиперкар. Вы чакаеце лепшай часткі дзесяцігоддзі на тое, каб кінуць выклік Бугаці Вейрон і трох супернікаў адразу: Паршэ 918 Спайдэр, Ferrari F150 і Р1 будуць у аўтасалонах да канца года на кожным быў цэннік ад 600 000 да 1 мільёна.
Гэтыя новыя hypercars ўяўляюць сабой крок змены на самым высокім канцы рынку кіравання прадукцыйнасцю. Цыліндр конскіх сіл і гонка за дзесяцігоддзі, што прывяло да Veyron і яго 1000bhp рухавік W16 будзе выглядаць, як новая парода перамыкач для гібрыдызацыі ў пагоні за больш экалагічна чыстых, але не менш драматычна - прадукцыйнасць.
Але ёсць яшчэ адзін гиперкар наступнай вясны без электрарухавіка або акумулятара і ў памоўцы: Мэрсэдэс-Бенц СЛС АМГ чорная серыя. Мая зорка аўтамабіль у Лос-Анджэлесе аўтасалоне на гэтым тыдні, чорны серыя пра такі вялікі і злы-гледзячы як гиперкары зрабіць, і каштаваць гэта будзе менш за палову, нават самай таннай гібрыднай трыо ў сілу да канца 2013 года.
Але, нягледзячы на яе дзёрзкі знешні выгляд, чорная серыя-гэта не проста яшчэ адна запіс у конскіх сіл гонкі. Яго паўнавартасны гоначны аўтамабіль для дарогі, прымаючы большую частку сваёй тэхналогіі ад паспяховых СЛС АМГ GT3 гоначны аўтамабіль.
Коратка ад AMG Ола Källenius, каб яго інжынерамі была простая: зрабіць чорны серыі ГТ3 аўтамабіль на дарозе. І ў выніку, кажа ён, лімітавае выраз таго, што нашы інжынеры могуць зрабіць, калі ім дазволяць сысці з розуму.
Яго цяжка не пагадзіцца. Знакаміты атмасферны 6. 2-літровы V8 рухавік, наладжаны для 631hp, дастаткова, каб чорная серыя самая магутная мадэль у AMGs 45-гадовую гісторыю. І яго не проста дадаючы больш магутнасці: увесь рухавік быў запазычыць з ГТ3 тэхналогіі.
Таму няма большага впускном калектары, высокі ўздым распредвала, перагледжаны штурхачы клапанаў, дапрацавана сістэма змазкі, лёгкія падшыпнікі і шатуны больш жорсткім. І абмежаванне абаротаў з 7200 аб / мін да 8000 аб / мін Выхлапная сістэма цяпер пабудавана з тытана, а з вуглевалакна можна знайсці ўсюды, ад кузава да задняй пераборкі, каб дапамагчы захаваць вага.
Што-то тады, СЛС чорная серыя. Прыхільнікам гиперкаров ніколі не было так добра. Як уражлівым, як 918, F150 і Р1 і сваю будучыню тэхналогіі, безумоўна, СЛС чорная серыя паказвае шмат жыцця ў не-гибридизованной гиперкар яшчэ.
Так маляўніча выглядаюць СЛС чорны серыі глядзіць і спецыфікацыі, можа Källenius павінны дазволіць яго інжынеры часцей хадзіць з розуму.

Mercedes has joined McLaren, Porsche and Ferrari in the hypercar arena with the stunning SLS AMG Black SeriesNext year may well end up being remembered in the car industry as the year of the hypercar. You wait for the best part of a decade for something to challenge the Bugatti Veyron and three rivals come along at once: Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 and McLaren P1 will all be in showrooms before the year is out, each wearing a price tag of anything between 600,000 and 1 million.
These new hypercars represent a step change at the highest end of the performance market. The cylinder and horsepower race over the decades that culminated with the Veyron and its 1000bhp W16 engine would appear over, as the new breed switch to hybridisation in pursuit of more environmentally friendly – but no less dramatic – performance.
But theres another hypercar out next spring with no electric motor or battery pack in sight: the Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. My star car of the LA motor show this week, the Black Series is about as big and angry-looking as hypercars get, and it will cost less than half of even the cheapest of the hybrid trio due by the end of 2013.
But despite its brash looks, the Black Series is not just another entry into the horsepower race. Its a full-on race car for the road, taking much of its technology from the successful SLS AMG GT3 race car.
The brief from AMG Ola Källenius to his engineers was simple: to make the Black Series a GT3 car for the road. And the result, he says, the ultimate expression of what our engineers can do when they're allowed to go crazy.
Its hard to disagree. The famed normally aspirated 6. 2-litre V8 engine is tuned to 631hp, enough to make the Black Series the most powerful model in AMGs 45-year history. And its not just a case of adding more power: the whole engine has been gleaned with GT3 technology.
So theres a larger inlet manifold, high lift camshaft, revised valve tappets, revised oil system, lighter bearings and stiffer conrods. And the rev limit is raised from 7200rpm to 8000rpm. The exhaust system is now constructed from titanium, while carbonfibre can be found everywhere from the bodywork to the rear bulkhead to help save weight.
Quite something then, the SLS Black Series. Hypercar fans have never had it so good. As impressive as the 918, F150 and P1 and their future technology will of course be, the SLS Black Series shows theres plenty of life in the non-hybridised hypercar yet.
So spectacular are the SLS Black Series looks and spec sheet, maybe Källenius should let his engineers go crazy more often.