repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mercedes wedi ymuno â McLaren, Porsche a Ferrari yn yr arena hypercar gyda'r gyfres ddu SLS AMG syfrdanol Efallai y flwyddyn nesaf yn cael ei chofio yn y diwydiant ceir fel blwyddyn yr hypercar. Rydych chi'n aros am y rhan orau o ddegawd am rywbeth i herio'r Bugatti Veyron a thri chystadleuydd yn dod ar yr un pryd: Bydd Porsche 918 Spyder, Ferrari F150 a McLaren P1 i gyd mewn ystafelloedd arddangos cyn i'r flwyddyn ddod i ben, pob un yn gwisgo pris tag o unrhyw beth rhwng 600,000 a 1 miliwn.
Mae'r hypergeir newydd hyn yn cynrychioli newid sylweddol ar ben uchaf y farchnad berfformiad. Byddai'r ras silindr a marchnerth dros y degawdau a ddaeth i ben gyda'r Veyron a'i Winjan 16 1000bhp yn ymddangos drosodd, wrth i'r brîd newydd newid i hybrideiddio wrth fynd ar drywydd perfformiad mwy ecogyfeillgar – ond dim llai dramatig.
Ond mae yna hypercar arall allan y gwanwyn nesaf heb unrhyw fodur trydan na phecyn batri yn y golwg: Cyfres Ddu AMG Mercedes-Benz SLS. Fy nghar seren o sioe fodur yr ALl yr wythnos hon, mae'r Black Series yn ymwneud mor fawr ac yn edrych yn ddig ag y mae hypercars yn ei gael, a bydd yn costio llai na hanner y triawd hybrid rhataf sy'n ddyledus erbyn diwedd 2013.
Ond er gwaethaf ei edrychiadau brash, nid mynediad arall i'r ras marchnerth yn unig yw'r Black Series. Mae'n car rasio llawn ar gyfer y ffordd, gan gymryd llawer o'i dechnoleg o'r car rasio GT3 SLS AMG GT3 llwyddiannus.
Roedd y briff gan AMG Ola Källenius i'w beirianwyr yn syml: gwneud y Black Series yn gar GT3 ar gyfer y ffordd. A'r canlyniad, meddai, y mynegiant eithaf o'r hyn y gall ein peirianwyr ei wneud pan fyddant yn cael mynd yn wallgof.
Mae'n anodd anghytuno. Roedd yr enwog fel arfer yn anelu at 6. Mae injan V8 2-litr yn cael ei diwnio i 631hp, digon i wneud y Black Series y model mwyaf pwerus yn hanes 45 mlynedd AMG. Ac nid dim ond achos o ychwanegu mwy o bŵer: mae'r peiriant cyfan wedi'i gasglu â thechnoleg GT3.
Felly mae manifold mewnfa fwy, camshaft lifft uchel, tappedi falf diwygiedig, system olew diwygiedig, bearings ysgafnach a conrods llymach. A chodir y terfyn rev o 7200rpm i 8000rpm. Mae'r system wacáu bellach wedi'i hadeiladu o titaniwm, tra gellir dod o hyd i garbon ym mhobman o'r gwaith corff i'r pen swmp cefn i helpu i arbed pwysau.
Rhywbeth eithaf wedyn, y Cyfres Ddu SLS. Nid yw cefnogwyr hypercar erioed wedi ei gael cystal. Er mor drawiadol â'r 918, bydd F150 a P1 a'u technoleg yn y dyfodol wrth gwrs, mae'r Cyfres Ddu SLS yn dangos bod digon o fywyd yn y hypercar heb ei groesi eto.
Felly ysblennydd yw'r gyfres SLS Black edrych a thaflen spec, efallai y dylai Källenius adael i'w beirianwyr fynd yn wallgof yn amlach.
Original text


Sioe modur LA: AMG yn mynd ' crazy ' – a dwi'n ei hoffi-merc-sls-black_1-jpg