Téma: Peugeot beállítva, hogy indítsanak 208 FE Genfben

Kiskategóriás hibrid ígér alacsony károsanyag-kibocsátás teljesítmény forró kelnek. Peugeot hogy felfedje a szuper-hatékony hibrid koncepció alapján a Peugeot 208 szupermini a Genfi motor show. A Peugeot 208 FE, amely áll a szórakozás és a hatékonyság, összesen és leányvállalatai együttműködve épült.
Alapján a 208-1. 0 VTI, a FE vetettek alá egy alapos átvizsgálását, a nagyobb hatékonyság elérésében. A tömeg csökkent 200kg segítségével a kompozit anyagok a test panelek és a windows, míg a módosításokat a test maga csökkentették a 208 Fe co hatékony húzza. Az aerodinamika, a koncepció tovább fejlesztette a felszerelés a speciális kerekek és gumik.

(A) hajtáslánc (a) 208 FE ötvözi egy átdolgozott változata a normál autót három hengeres motor és egy elektromos és az akkumulátor motor. Az 1 literes belső égésű motor van egy világosabb hengerfej, csökkentett és súrlódás a belső hatékonyabb égési ciklust. Az EGC (elektronikus sebességváltó vezérlő) képek sebességváltóval is fel van szerelve, hogy fokozza tovább a gazdaság.
Hitelkeret, elektromos segítségért birtokol ki mentesít naplósorokat. Azonban a Peugeot azt állítja, a 208 FE lesz képes 8 0-62 mph. 0 MP, talajrekonstrukciót a kibocsátó 49 g/km a CO2 (egy).

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
Attachment 5212
The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.