Subiect: Peugeot setat pentru a lansa 208 FE la Geneva

Supermini hibrid promite emisii reduse cu fierbinte trapa de performanţă. Peugeot este de a descoperi un super-eficiente hibrid concept bazat pe sale Peugeot 208 supermini la Geneva motor show. Peugeot 208 FE, care vine de la distracţie şi eficienţă, a fost construit în colaborare cu Total şi filialele sale.
Bazat pe 208 1. 0 confidential, FE a fost supus la o revizuire aprofundată în urmărirea de eficienţă sporită. Greutatea proprie a fost redus de 200kg prin utilizarea de materiale compozite din panourile de caroserie şi windows, în timp ce modificările organismului de sine au redus glisaţi co-eficiente de 208 FE. Aerodinamica a conceptului sunt în continuare îmbunătăţită prin montarea speciale roţi şi anvelope.

Trenului de rulare din 208 FE combină un refăcut versiune a motorului de trei cilindri masina standard şi un motor electric cu co și baterie. Motorul cu ardere internă de litri unul are un cap de cilindru mai uşoare, frecarea internă redusă şi un ciclu de ardere mai eficientă. O EGC (Control Electronic de cutie de viteze) transmiterea automată este dotat pentru a stimula economia.
Nici o putere de ieşire pentru asistenţa electrică a fost lansat încă. Cu toate acestea, somaj Peugeot 208 FE va fi capabil de a 0-62 mph in 8. 0sec în timp ce, de asemenea, emite 49 g/km de CO2.

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
Attachment 5212
The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.