Fil: Peugeot 208 FE a Ginebra es llançarà al

Híbrid urbanita promet baixes emissions amb l'actuació de l'escotilla calenta. Peugeot és per revelar un concepte híbrid supereficient basat en la seva Peugeot 208 supermini a l'automòbil de Ginebra. El Peugeot 208 FE, quines parades per diversió i eficiència, s'ha construït en col. laboració amb Total i les seves filials.
Basat en el 208 1. 0 VTI, la FE ha estat sotmès a una profunda revisió en la recerca de una major eficiència. El pes de la vorera s'ha reduït per 200kg mitjançant l'ús de materials compostos en plafons de cos i de les finestres, mentre que les modificacions del propi cos han reduït l'arrossegament co-eficient de la FE 208. L'aerodinàmica del concepte són millorat pel muntatge d'especials rodes i pneumàtics.

La transmissió de la FE 208 els bons una versió de diferents tres cilindres amb les Nacions Unides estàndard elèctric de vehicles de motor i bateria. El motor de combustió acord d'un litre ONU té encenedor culata, reducció de la fricció acord que Nacions Unides cicle de més iluminació eficient combustió. Una transmissió EGC (Control electrònic de canvi de marxes) automatitzat també està equipat per impuls economia.
Tapar la potència de sortida elèctric s l'assistència per alliberat encara. No obstant això, la FE publicitàries l'en de mph de de 0-62 de capaç de prorroga de Peugeot 208 8. 0sec mentre també emet 49 g/km de CO2 de.

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
Attachment 5212
The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.