Thread: Peugeot 208 FE Genfis käivitamiseks määratud

Supermini hübriid lubadusi madal heitkoguste kuum luuk jõudlusega. Peugeot eesmärk on selgitada Super tõhus hübriid kontseptsioon põhineb tema Peugeot 208 supermini Genfi autonäitusel. Peugeot 208 FE, mis tähistab lõbus ja tõhususe, on ehitatud koostöös kokku ja selle tütarettevõtted.
Põhineb 208 1. 0 VTI, on FE on läbinud põhjalikult uuendada suurema tõhususe saavutamisel. Kerb kaal on vähenenud 200kg abil komposiitmaterjalide kerepaneelide ja akendes, kuigi ise muudatused on vähendanud baashinda 208 FE drag. Mõiste aerodünaamika on veelgi täiustada paigaldamiseks spetsiaalsed rattad ja rehvid.

208 FE Vedav sild virtuaalnäitus kokkupanemist versioon standard auto liinipidajad ja silindriga kolme elektrilise ja ajamiga aku. Üheliitrises sisepõlemismootor kergem silindripea, vähendatud hõõrdumine ja tõhusama põlemise sisemine tsüklis. EGC (elektrooniline käigukasti juhtimine) automatiseeritud edastamise paigaldatakse ka täiendavaks suurendamiseks majanduses.
No võimsus electric abi kohta veel välja. Siiski väidab Peugeot 208 FE saama 0-62 mph 8. 0sec samas ka kiirgavad 49 g/km CO2.

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
Attachment 5212
The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.