Thread: Peugeot definida para o lançamento do 208 FE em Genebra

Supermini híbrido promete baixas emissões com desempenho de hot hatch. Peugeot é para revelar um conceito híbrido super eficiente com base na sua Peugeot 208 supermini no salão do automóvel de Genebra. O Peugeot 208 FE, que significa diversão e eficiência, foi construído em colaboração com Total e suas subsidiárias.
Baseado no 208 1. 0 VTI, a FE foi submetido a uma reformulação profunda na busca de maior eficiência. O kerb de peso foi reduzido em 200kg através da utilização de materiais compósitos no corpo de painéis e janelas, enquanto modificações do próprio corpo reduziu-se o arrastar de co-eficiente de 208 FE. A aerodinâmica do conceito são ainda melhor que a montagem de rodas especiais e pneus.

O sistema de transmissão de FE 208 combina uma versão retrabalhada de motor de três cilindros do carro com o padrão e um motor elétrico e bateria. O motor de combustão interna de um litro tem uma cabeça de cilindro mais leve, redução de atrito interno e um ciclo de combustão mais eficiente. Uma transmissão de EGC (controle eletrônico de velocidades) automatizada também é equipada para impulsionar ainda mais a activação.
Sem a potência de saída para a assistência elétrica ainda não foi lançado. No entanto, a Peugeot afirma que o 208 FE será capaz de 0-62mph em 8. 0sec enquanto também emissores de 49 g/km de CO2.

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
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The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.